有人說，馬拉松不是為了超越別人，而是超越自己，人生需要永不停歇的去挑戰(zhàn)極限，去嘗試更多的可能性。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)律似乎天生與馬拉松這項運(yùn)動的精神相契合。
長城汽車，從此再不相同
如今紛擾的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型中夾雜著太多追趕潮流的狂熱，那些缺少獨(dú)立冷靜思考的“短跑運(yùn)動員們”已經(jīng)在大同小異中迷失了方向，永遠(yuǎn)留在時代的暗殤里。而軟件定義汽車、全新平臺架構(gòu)、自動輔助駕駛……等等新潮的概念依然在催促著賽道中的每個人不斷顛覆自己，超越自己，這將是一場曠日持久的戰(zhàn)爭。
“造車，是一場沒有盡頭的馬拉松”成了各個車企間不言自明的道理。所以可以看到近年來，越來越多的汽車品牌紛紛開始關(guān)注馬拉松賽事，可它們中的大多數(shù)都只是簡單的冠名贊助，卻鮮有像長城汽車智慧工廠馬拉松這樣，實(shí)現(xiàn)了將自身的品牌價值融入到賽事的各個環(huán)節(jié)之中。
5月16日的清晨，長城汽車徐水工廠上空飄起絲絲小雨，57歲的魏建軍頭戴黑色運(yùn)動頭巾，身穿藍(lán)色主題運(yùn)動T恤，在一眾年輕人的包圍中不斷做著熱身運(yùn)動，一向不茍言笑的他面帶笑意時不時還會和身邊的人聊上兩句。
快速切換的外部環(huán)境與煥新拓展的內(nèi)部改革帶來的層層壓力顯然沒有影響到魏建軍的好心情。他和其他參賽選手共計5000人一同匯聚于此，或許就是為了證明，在“為年輕人造車”風(fēng)潮此起彼伏的當(dāng)下，長城汽車由內(nèi)到外，從此再不相同。
對于長城汽車而言，智慧工廠馬拉松是一場馬拉松，卻又不僅僅是場馬拉松,它更像是長城汽車對“后浪”們的一次價值宣言，是長城汽車“綠智潮玩嗨世界”使命愿景的一次集中展示。
從智能移動補(bǔ)給倉到無人駕駛先導(dǎo)車應(yīng)用，長城汽車將近年來的創(chuàng)新變革毫無保留的展現(xiàn)在公眾面前，“科技長城”的品牌發(fā)展理念在這一刻無比生動，從互動娛樂區(qū)的設(shè)立到企業(yè)年輕骨干的參與，全面煥新的企業(yè)文化在這一刻又無比立體。
近些年來，長城汽車秉持著全產(chǎn)業(yè)鏈低碳環(huán)保的理念，堅持在新能源技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行研發(fā)與投入，并且以智能產(chǎn)品為核心打造全場景智能生態(tài)的嘗試正在向市場全方位散發(fā)長城汽車獨(dú)特的年輕化品牌魅力。“新技術(shù)和新消費(fèi)場景給我們帶來了很多的機(jī)會”魏建軍面對著不確定的未來，躊躇滿志。
檸檬混動DHT、咖啡智駕、3.0T+9AT/9HAT高階動力總成等在煥新的發(fā)展理念中接踵而至，長城汽車芯片業(yè)戰(zhàn)略投資以及氫能源先導(dǎo)性研發(fā)等技術(shù)體系的建立與完善，也在更長遠(yuǎn)的時間與價值維度將長城汽車的智能科技、年輕潮玩的品牌形象不斷銳化。
不僅如此，長城汽車內(nèi)部也將品牌、商品企劃、研發(fā)等部門打通，以單車型為導(dǎo)向設(shè)立“作戰(zhàn)單元”，扁平化的組織架構(gòu)調(diào)整，在提升企業(yè)內(nèi)部運(yùn)營效率的同時，也拉近長城汽車與用戶之間的距離，迎合了新一代消費(fèi)年輕群體的需求。長城汽車的變化會在方方面，更重要是年輕化、互聯(lián)網(wǎng)思維的轉(zhuǎn)變，“去總化”只是企業(yè)文化轉(zhuǎn)型的序幕。
可以看到，從產(chǎn)品技術(shù)賦能到品牌個性升級，哈弗對于年輕的解讀或許帶著些稚嫩，但近兩年中，長城汽車在技術(shù)研發(fā)、內(nèi)部架構(gòu)、產(chǎn)品布局、營銷創(chuàng)新等各個層面的年輕化轉(zhuǎn)型變革賦能哈弗品牌全價值鏈體系的市場探索無疑是成功的。
“完成驚險一躍”
在長城汽車官網(wǎng)首頁上，赫然寫著"長城汽車現(xiàn)有的“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌，是涵蓋汽車研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)以及汽車生活的全產(chǎn)業(yè)鏈價值創(chuàng)新技術(shù)體系。"
舞臺仿佛還是那個舞臺，劇本的走向，隨著“后浪”的登場悄悄變了。汽車生產(chǎn)企業(yè)和用戶間的關(guān)系產(chǎn)生了顛覆性的變化。用戶參與的已經(jīng)不僅僅是銷售環(huán)節(jié)，逐漸向生產(chǎn)、研發(fā)等全產(chǎn)業(yè)鏈延伸。
每個品牌都在時代的拷問中尋找著穿越這場大變革的答案。品牌向上、技術(shù)升級、體系架構(gòu)重塑……一場場戰(zhàn)爭早已打響，在裂變的時代催生下，想要脫穎而出必須賭上一切，拼盡全力，年輕化是一條避無可避的道路，而技術(shù)品牌從研發(fā)制造到生活價值打造需要完成驚險一躍。
村上春樹在《人生馬拉松》里說，當(dāng)他跑步的時候就會告訴自己：“我不是人！我是一架機(jī)器。我沒有感覺。我只會前進(jìn)！”這是人與企業(yè)在跑馬拉松時的區(qū)別，人可以在跑馬拉松時憑借意志力機(jī)械的向前奔跑，但企業(yè)必須能對環(huán)境做出及時的應(yīng)對，靈活的適應(yīng)時代的需求，與當(dāng)下的年輕人深度共鳴。
長城汽車所定義的“年輕化”，不是指所有的用戶都是年輕人，而是品牌本身向著科技與潮流延展，以智能引領(lǐng)風(fēng)潮和所有具有年輕心態(tài)的用戶契合。
長城汽車長期秉持的“過度研發(fā)”想要實(shí)現(xiàn)技術(shù)賦能品牌的躍遷，必須要緊跟時代潮流的步伐。所有試圖跨越到未來的品牌都將“抓住年輕人”奉為箴言，但很少有品牌能在冰冷的技術(shù)體系與多元的年輕文化中建立起有情感、有溫度的鏈接，而長城汽車做到了并且借由與馬拉松賽事綁定不斷深耕。
可見，現(xiàn)階段的長城汽車營銷更多的是趨向于傳遞品牌價值、尋求品牌認(rèn)同，在“共情”中重新梳理產(chǎn)品與消費(fèi)者之間的關(guān)系，將消費(fèi)者放在首位。
消費(fèi)者與長城汽車的產(chǎn)品間不只是單純的使用和被使用的機(jī)械聯(lián)系，在情感紐帶的羈絆下，產(chǎn)品被賦予展現(xiàn)生活方式的職能，相契合的情感訴求成為長城汽車提高消費(fèi)者粘性最直接有效的辦法。
長城汽車越是清晰地意識到這一點(diǎn)，就越有機(jī)會采取馬拉松這類方式與市場以及用戶展開互動，重要的是——這種互動不僅僅意味著趣味性和參與感，還是消費(fèi)者認(rèn)知品牌、對品牌形成獨(dú)特記憶在多種感官體驗上的一種鞏固和強(qiáng)化。
從新品征集命名到舉辦馬拉松，一系列緊湊的營銷布局，使得長城汽車煥新的產(chǎn)品矩陣在不同的消費(fèi)人群中得到共鳴認(rèn)可，進(jìn)一步擴(kuò)大消費(fèi)群體范圍的同時，也使得年輕化的長城汽車品牌形象在一次次的視覺與情感的沖擊中得到重構(gòu)，不斷豐富著品牌內(nèi)涵，提升長城汽車品牌的辨識度。
長城汽車致力于在產(chǎn)品全體系鏈的各個層面將潮流年輕與務(wù)實(shí)相結(jié)合，將潮流價值寓于產(chǎn)品力之中，力圖使新的潮流價值演變?yōu)橛餐ㄘ洠黄苽鹘y(tǒng)SUV市場的刻板印象。在剛剛過去的4月份，初戀取得月銷5,126輛的成績，大狗更是以6,103輛的月銷成績驚艷眾人，長城汽車的年輕化走得穩(wěn)固扎實(shí)，這個飽經(jīng)風(fēng)霜的品牌正在重新被市場所認(rèn)知……
從哈弗到WEY，從歐拉到坦克，長城汽車越發(fā)年輕的背后是技術(shù)、品質(zhì)和造車?yán)砟畹娜嫔A。魏建軍說，“這是一條沒人走過的路”，要跑完這段未知的“馬拉松”需要多久與多遠(yuǎn)，沒人知道。但對于這位“忙碌”的老總以及全面煥新的長城汽車來說，挑戰(zhàn)自我的精神與實(shí)現(xiàn)自我超越的信念，無疑是其源源不斷的前行動力所在。
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