作為全球最大的能源生產國和消費國，中國，正在推動電在各個領域的全面應用，并不斷完善適應未來的基礎設施。這是一場廣泛而深刻的動力變革、效率變革和能源變革，一個電能驅動的全新時代正在加速到來。

 

未來，你的電動汽車可能變成賺錢工具

 

 

山東青島，于德翔帶領的技術團隊，測試了新一代的超級快充裝備。經過測試，搭載新一代超級充電裝備，電動汽車充電10分鐘續航可達到400公里，這樣的充電速度，已經接近汽車加油的體驗。

 

電池和充電技術的快速升級，將極大加速電動汽車的普及。然而，新的難題也將接踵而來。

 

工程師于德翔的團隊的方案，是用充電網代替傳統充電樁，用車上剩余的電量和電網的富余的電量，實現有序的充電和放電。

 

過去6年的時間里，于德翔團隊將這套方案復制推廣，已經構建起一張覆蓋全國350多個城市、超過332000個充電終端的充電網絡。通過實時監測和大數據分析比對，一旦發現安全隱患立即停止充電，從而最大程度保障充電安全。

 

而工程師于德翔的夢想是為電動汽車的擁有者提供更全面的能源解決方案。

 

這個夢想能否實現？于德翔針對充電終端全部完成了V2G技術升級的36輛電動汽車進行了測試，這些電動汽車可以像充電寶一樣，既能通過充電設備對自身充電，也可以反向放電。

 

這意味著電動汽車的擁有者，就可以在電網富余時充電，電網緊張時放電，在享受出行便利的同時，還可以享受能源互聯的福利。

 

36輛電動汽車持續放電，將園區電網供電負荷的瞬時功率從538千瓦降低到89千瓦。近80%的負荷功率，由電動汽車放電提供。在于德翔心中，關于電動時代的未來場景，正一步步向人類走近。

 

世界首個特高壓多端柔性直流換流站建成

 

 

伴隨著新能源飛速發展，中國已經成為水電、風電、太陽能發電的第一大國，可再生能源占比持續增加。要想將這些波動性、間歇性極強的清潔電能并入電網，升級電力傳輸技術勢在必行。這就需要更加先進的電力傳輸裝備。

 

廣西柳北換流站是世界上首個特高壓多端柔性直流換流站，也是全球電壓等級最高、輸送容量最大的多端混合直流工程。

 

新一代柔性直流換流閥擁有更快的功率調節速度，可以實現對波動性的清潔能源電荷和功率的快速補償，將來勢洶洶桀驁不馴的電流化為繞指柔，讓清潔能源并網成為可能。同時它可以將電網故障排除的時間縮短到100毫秒以內。

 

柔性直流換流閥的核心之一是柔直模塊，一個柔直模塊的價格相當于一輛高級轎車，它可以在萬分之一秒中處理上萬點數據，實現輸送功率的精確控制，將電網的控制保護精度提高到微秒級。

 

另一個核心部件是控制板卡，它是柔性直流換流閥的大腦，看似普通的板卡上有上萬個電子器件，每個電子器件都擁有獨立的傳輸線，能夠實現10億赫茲以上的極高頻率傳輸。這樣海量快速的數據處理能力，相當于在人類0.2秒的眨眼瞬間，整個閥控系統就已經上傳了8000次數據。

 

這項技術是目前全球電力巨頭都在搶占的能源應用技術制高點，世界范圍內能夠制造出的國家僅有三個。

 

新的柔性直流換流閥已經具備投入運營的條件。它將被用在一條全新的柔性直流輸電線路，“昆柳龍”直流工程，它可以將世界第七大水電站烏東德水電站每年發出的330億度電，跨越1452公里送往廣東廣西。

 

柔性直流輸電技術，可以實現更加快速靈活的電網調節，它被認為是應對未來可再生能源大規模并網的關鍵技術。

 

半小時觀察：期待更加高質量、多元化的電驅時代

 

人們對電能的駕馭正在不斷跑出加速度。

 

電能是清潔、高效、便捷的二次能源，據測算，電力在終端領域創造經濟價值的效率為石油的3.2倍、煤炭的17.3倍。當前，新一輪科技革命推動電氣化發展步入新的歷史階段，能源電力的開發更加綠色化，電力的輸送與使用更加智能化，能源電力與經濟社會和人民生活的融合更加廣泛深入，以電力為中心的能源轉型升級正在加快推進。

 

我們期待著，電能將為整個經濟社會的發展，構建出一個更加高質量、多元化的未來。