據外媒報道，Exro Technologies為其專利線圈驅動器（Coil Driver）技術推出新應用，可在不考慮電源或充電器類型的情況下，使電動汽車實現快速無縫充電，并將電力回饋給電網。

 

（圖片來源：greencarcongress）

 

線圈驅動器是下一代動態電機制器，可在運行過程中，通過多重動態配置文件（multiple dynamic profiles），提升電機性能。線圈驅動器可以取代傳統變頻器，計算系統的扭矩或速度要求，并實時無縫切換配置，以匹配所需的輸出，從而優化電動傳動系統，延長工作里程，提高運行效率。單個電機可以根據需求在運行中反復改變配置，以在低速和高速下提供最佳性能。

 

該公司表示，其線圈驅動器技術可用于提供1-4 級充電功能，并將電力回饋給電網，同時顯著減少電力電子設備。這包括來自太陽能和風能等可再生能源的充電能力。該公司已經為此申請了一系列新專利。最近，Exro持有和提交的專利組合已經達到36項。

 

目前，電動汽車需要三種不同類型的電力電子組件為行駛中的車輛供電，并利用電網或可再生能源為電池充電：電機驅動、車載充電器和外部直流快速充電器。Exro的工程師發現，線圈驅動器技術能夠完全取代這三個組件，從而顯著降低大規模部署電動汽車和充電基礎設施的成本和復雜性。

 

初步研究結果表明，在現有線圈驅動器上增加最小的電壓傳感器，可以實現這種充電基礎設施用例。接下來，Exro團隊將繼續進行開發，以驗證線圈驅動器是否可以作為并網儲能解決方案，并在需要時為彈性應用和車聯網（V2G）應用提供回電。如果成功的話，將提高電網靈活性，使商用和重型電動汽車能夠充當無縫移動儲能系統，提供備用電力。

 

Exro總工程師Eric Hustedt表示：“初步來看，這是可行的，我們很高興進入下一階段。有了線圈驅動器，有望使電動汽車的供電和充電變得簡單、更具成本效益。”