為加快推進城鄉客運公交一體化進程，服務地方經濟發展，滿足人民群眾出行要求，漢川市委市政府將城南客運站與公交總站“兩站合一”一并建設，致力于形成漢川市交通立體網絡風格。

 

漢川城南客運站位于漢川城隍鎮魏家汊村，漢川市濱湖大道西側，占地面積45畝，總建筑面積8153平方米，按照國家二級客運站標準建設。

 

 

建成后將跟城區客運總站形成“南北互補”局面，兩站之間通過公交車、出租車等交通工具轉移客流量，緩解城區交通出行壓力。

 

“一是計劃將現有途經城南客運站的8路公交延伸至客運中心站。二是開通城南客運站至中心客運站的循環公交線，確保乘客便捷換乘。” 漢川盛達客運有限公司副總經理龐國斌說道。

 

 

兩站建成后，將實現鄉鎮班線、城際公交、城區公交及出租車等公共交通的無縫對接，真正實現公共交通的“零距離”換乘，不僅如此，還能解決純電動公交車充電、停車等問題。

 

“結合漢川客運市場發展趨勢，我們對兩個項目的功能進行了合理規劃，城南客運站服務功能將由單純的公路客運，重新定位為鄉鎮客運班線、城區公交、城際公交的無縫對接。公交總站作為公交樞紐站，還將解決我市200多輛純電動公交車的充電、停車及保養難題。兩個項目將共同構成我市首個公共交通綜合樞紐，打造立體化的換乘中心。” 漢川盛達客運有限公司黨委書記、總經理曹文軍介紹。

 

 

漢川城南客運站項目于2019年4月開工，預計日均旅客發送量6800人次。

 

兩站概算總投資9100萬元，城南客運站計劃投資5477.99萬元，已投資3800萬元；公交總站計劃投資4011.02萬元。

 

總體工程分為站前廣場區、客運主站樓區、客車停車區、輔助用房區、公交停車區、公交充電站等6個功能區。

 

 

目前，公交充電站一期及廠區道路硬化工程已經建成，新購入的120輛純電動公交車已經投入運行。

 

該站建成后，將成為以班線客運為骨架、以公交為主體、以出租車為補充，各種道路交通運輸方式無縫對接的城鄉客運一體化樞紐站。

 

 

“城南客運站和公交總站除滿足班線車輛運營和公交車充電、保養等功能外，還規劃建設一個城際公交換乘站、城區公交樞紐站及出租車專用待客區，與目前正在改造的濱湖大道無縫對接。項目的建成，不僅有利于促進城南片區和漢川主城區的深度融合，對減少城區道路擁堵、規范城市交通秩序、方便市民出行等方面將發揮積極作用。”漢川市交通運輸局副局長王春文說。