拒絕里程和補能焦慮 800V高壓超級快充將率先量產(chǎn)

 

嵐圖汽車提供純電動和增程電動等多種動力方式。就純電動車型而言，嵐圖從提升補能效率入手，通過800V高壓平臺的應(yīng)用，讓用戶隨時快速補能，以解決用戶的里程和補能焦慮。近年來，為緩解新能源用戶里程焦慮，業(yè)內(nèi)諸多品牌選擇不斷增加電池容量來增加續(xù)航能力。實際上，更大的電池容量，通常意味著更長的充電時間，且提高電池的續(xù)航能力需要采用全新的高能量密度材料，會帶來電池生產(chǎn)成本的大幅度增加，以及資源的過度消耗和浪費。

 

最新800V高壓超級快充技術(shù)，是一套動力電池和用電設(shè)備均為800V高壓系統(tǒng)，無冗余升壓裝置的全新高壓系統(tǒng)架構(gòu)，包括超級快充系統(tǒng)、超低系統(tǒng)能耗、高性能電池、SiC電驅(qū)總成，并支持無線充電。該技術(shù)具備極致快速充電的能力，其中整車高性能電池搭載4C電芯，在360KW超級充電樁的加持下，充電速率可提升125%，實現(xiàn)充電10分鐘，續(xù)航400公里，真正實現(xiàn)“一杯咖啡的時間就能滿電”。這意味著，用戶花費在電動車充電的時間，基本等同于在加油站給燃油車加油的時間，出行不再有補能焦慮。

 

 

同時，該系統(tǒng)憑借SiC電驅(qū)三合一應(yīng)用技術(shù)，使得電驅(qū)效率提高5%，工況效率高達91%，實現(xiàn)相同電量下續(xù)航能力提升5%。對于長途駕駛的用戶來說，5%的電量可以多行駛幾十公里。相比不穩(wěn)定的串并聯(lián)方案，800V高壓系統(tǒng)整體更加可靠，其超級充電系統(tǒng)具備多重冗余保護，保障用戶在采用600A的超大電流進行超級快充時，不會帶來電池的過熱、不穩(wěn)定等安全隱患。此外，該技術(shù)還支持800V 11kW無線快充，充電效率高達92.3%，并支持活體、異物檢測，讓充電更快速、更安全、更省心。目前，嵐圖汽車800V高壓超級快充技術(shù)已進入整車測試階段，有望成為最早量產(chǎn)的中國高端電動品牌。

 

技術(shù)驅(qū)動進步 前瞻科技引領(lǐng)中國品牌向上

 

4月17日，東風汽車正式發(fā)布了“十四五”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，在為嵐圖賦能同時，也給嵐圖發(fā)展提出了更高要求。 作為東風自主運營最佳實踐和品牌向上的探索者與先行者，嵐圖首款產(chǎn)品“性能級智能電動SUV”嵐圖FREE上市即熱銷，以超過32萬元的品牌指導(dǎo)均價位列中國成熟車企品牌首位。

 

活動期間，嵐圖不僅展示800V高電壓平臺及超級快充技術(shù)、無線充電系統(tǒng)、高性能電池、SiC電驅(qū)總成，更有OIB-中央智慧大腦、ESSA原生智能電動架構(gòu)等領(lǐng)先行業(yè)的新能源領(lǐng)域自研核心技術(shù)同期展示，全面彰顯作為高端電動汽車國家隊的領(lǐng)先技術(shù)實力。

 

 

現(xiàn)場展出的OIB-中央智慧大腦是嵐圖汽車極具前瞻性的“科技躍遷”最新技術(shù)成果，作為嵐圖面向未來的中央集中式SOA電子電器架構(gòu)的基礎(chǔ)硬件，一切只需新增調(diào)用標準化的執(zhí)行層接口即可快速實現(xiàn)功能迭代，將為將來車型開發(fā)提供了無限可能。此外，嵐圖汽車也正在著力推進智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、自動駕駛技術(shù)的深度研發(fā)與應(yīng)用。以用戶高頻次應(yīng)用的使用場景和安全第一的原則出發(fā)，嵐圖打造更具成長性的智能駕駛系統(tǒng)，圍繞車、路、云一體的服務(wù)生態(tài)，用軟件定義汽車，為用戶帶來“千人千面”的用車體驗。未來，在科技躍遷加持下，嵐圖將進一步加強創(chuàng)新發(fā)展，加快產(chǎn)品投放，覆蓋轎車、SUV和MPV細分市場，加快一系列新技術(shù)、新平臺的應(yīng)用。

 

當前，在“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變的背景下，作為中國造車新實力，嵐圖汽車將始終以技術(shù)引領(lǐng)進步，以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，不斷探索面向未來的800V高壓超級快充技術(shù)、電池安全系統(tǒng)解決方案、ESSA多重擴展的原生智能電動架構(gòu)、SOA軟件定義汽車等極具前瞻性的新能源領(lǐng)域核心技術(shù)，以行業(yè)領(lǐng)先的科技和更具競爭力的高端電動汽車產(chǎn)品，引領(lǐng)中國品牌向上，不斷為用戶創(chuàng)造真正零焦慮的美好電動出行體驗。