據(jù)外媒報道，在2021年度的特斯拉股東大會上，該公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）指出，我們還需要數(shù)十年的時間，才能讓全球的車輛都變成純電動汽車。

 

（圖片來源：特斯拉）

 

當(dāng)前全球汽車保有量大約為20億輛，而其中純電動汽車的占比還不足1%。全球汽車數(shù)量非常龐大，用純電動汽車替換傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車需要大量的時間。假設(shè)從現(xiàn)在開始，每年售出的新車100%都是電動汽車，年銷量為1億輛，那么從現(xiàn)在開始算，我們依然需要20年的時間才能替換完20億輛內(nèi)燃機(jī)汽車。

 

然而，當(dāng)前全球純電動汽車的銷量占比只有不到10%，因此我們當(dāng)前的目標(biāo)是要先讓純電動汽車的市場份額提升到100%。因此馬斯克認(rèn)為，讓全球的汽車都完成電動化，可能需要30至40年的時間。

 

特斯拉是一家只生產(chǎn)電動汽車的企業(yè)，而傳統(tǒng)車企當(dāng)前并未完全放棄內(nèi)燃機(jī)汽車，這些車企的電動汽車銷量占比最高只有10%左右。部分車企表示將在2030年之前實(shí)現(xiàn)100%純電動化，還有一些車企將這一目標(biāo)定在了2040年左右。

 

需要明確的是，如果希望讓電動汽車的市場占有率達(dá)到100%，我們必須要讓純電動汽車的價格降到足夠低的水平，讓一些欠發(fā)達(dá)國家的消費(fèi)者也能消費(fèi)得起。另一方面，電動化的速度也可以通過自動化駕駛而加快。如果新的自動化電動汽車將被用來代替擁有汽車，那么全球汽車的數(shù)量也將減少。

 

在過去十幾年中，我們經(jīng)歷了一場鋰離子動力革命，未來我們還將為此奮斗幾十年。與此同時，電動化還將在其他領(lǐng)域大規(guī)模擴(kuò)散，例如傳播、飛機(jī)和能源領(lǐng)域。