6月28日，工信部裝備工業一司發布了2021年汽車標準化工作要點，工信部將深入貫徹落實《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》《國家車聯網產業標準體系建設指南（智能網聯汽車）》等要求，進一步聚焦重點領域、注重協同創新、強化應用牽引，持續健全完善汽車標準體系，為汽車產業高質量發展提供堅實支撐。
工作要點中提到，在新能源汽車領域，要強化電動汽車安全保障，注重電動汽車整車綜合性能提升，加快電動汽車動力性、遠程服務與管理、純電動乘用車技術條件等標準制修訂。聚焦燃料電池電動汽車使用環節，推動燃料電池電動汽車能耗及續駛里程、低溫冷啟動、動力性能、車載氫系統、加氫槍等標準制修訂。
在智能網聯汽車領域，要適應新技術發展趨勢，加快推進整車信息安全強制性國家標準的立項和制定工作；強化基礎性標準支撐，完成智能網聯汽車術語定義推薦性國家標準征求意見；緊跟行業技術應用情況，完成駕駛員注意力監測、車門開啟提醒等輔助駕駛系統的審查和報批工作，推動組合駕駛輔助、自動泊車等重點功能標準制定工作；圍繞智能網聯汽車多場景應用，加快自動駕駛應用功能要求和場地、道路試驗方法等標準的制定出臺，研究港口、配送等特定應用需求相關標準；
在汽車節能領域，啟動下一階段乘用車燃料消耗量評價方法及指標標準、電動汽車能量消耗率限值標準的預研及立項；持續推進輕型、重型商用車輛燃料消耗量限值標準的修訂，完成重型商用車輛電動汽車能量消耗量和續駛里程試驗方法標準的審查和報批。
在綠色低碳領域，完善汽車生產過程清潔化、生命周期能源低碳化、產品設計綠色化標準子體系，汽車再制造及再利用標準子體系，車用動力電池綜合利用標準子體系，開展車輛生產企業及產品全生命周期碳排放及核算辦法系列標準的研究，推動汽車清潔化生產和使用。
在國際合作方面，深度參與全球技術法規制定。切實履行聯合國世界車輛協調論壇（WP.29）框架下自動駕駛與網聯車輛工作組副主席以及自動駕駛功能要求、電動汽車安全、電動汽車與環境、燃料電池電動汽車、噪聲等非正式工作組聯合主席及副主席職責，深入參與各工作組框架下技術法規的制定與協調，推動電動汽車安全第二階段全球法規發布實施，全面參與動力電池耐久性、燃料電池安全等全球技術法規的研究制定；深度參與聯合國法規UN R117（輪胎滾動噪聲、滾阻和濕抓地）修訂工作，積極貢獻“中國方案”。
