大眾汽車(chē)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）近日表示，他有信心帶領(lǐng)公司趕上特斯拉，哪怕這家美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商正準(zhǔn)備在柏林附近開(kāi)設(shè)第一家歐洲工廠(chǎng)。
迪斯在第三季度財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上對(duì)歐洲分析師表示，大眾汽車(chē)需要進(jìn)一步削減成本，其舉措包括在德國(guó)大本營(yíng)沃爾夫斯堡的本土工廠(chǎng)進(jìn)行裁員。
“當(dāng)然，我們需要一些裁員，以保持公司的持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力。”迪斯在電話(huà)會(huì)議上明確提及了削減崗位的必要性。就在本月早些時(shí)候，這位大眾的一把手才警告說(shuō)，如果大眾過(guò)渡到純電動(dòng)路線(xiàn)的速度太慢，未來(lái)可能會(huì)失去3萬(wàn)個(gè)工作崗位。
按照特斯拉此前的生產(chǎn)計(jì)劃，該公司將在德國(guó)東部勃蘭登堡州（Brandenburg）的格倫海德（Gruenheide）工廠(chǎng)每年生產(chǎn)多達(dá)50萬(wàn)輛的新車(chē)，計(jì)劃擁有約1.2萬(wàn)名員工。現(xiàn)階段，大眾汽車(chē)在沃爾夫斯堡的總部雇傭了約2,5萬(wàn)人，年產(chǎn)能為70萬(wàn)輛。
在第三季度財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上，迪斯還肯定了對(duì)手特斯拉的很多前瞻性布局，并表示特斯拉的新工廠(chǎng)將在生產(chǎn)力、效率和精益管理方面為行業(yè)樹(shù)立新的標(biāo)桿。
與此同時(shí)，迪斯也表示大眾下一步必須努力提高沃爾夫斯堡工廠(chǎng)的效率，這讓公司的勞工代表很不高興。
實(shí)際上，迪斯在公開(kāi)場(chǎng)合表示對(duì)大眾汽車(chē)的效率感到不滿(mǎn)，已經(jīng)不是第一次了，就在上個(gè)月，德國(guó)《商報(bào)》還爆出他與公司監(jiān)事會(huì)見(jiàn)面時(shí)提出，希望旗下主要工廠(chǎng)加速電氣化改造，如果轉(zhuǎn)型進(jìn)度太慢，該公司可能削減多達(dá)3萬(wàn)個(gè)工作崗位。
大眾近年來(lái)幾乎是在A(yíng)LL IN電氣化，尤其是純電動(dòng)，激進(jìn)的轉(zhuǎn)型和生產(chǎn)線(xiàn)改造，勢(shì)必波及到人員架構(gòu)和員工數(shù)量的調(diào)整。
雖然該公司后來(lái)否認(rèn)了迪斯所說(shuō)的裁員3萬(wàn)人的計(jì)劃，但卻承認(rèn)大本營(yíng)沃爾夫斯堡的工廠(chǎng)亟需擴(kuò)大規(guī)模，以滿(mǎn)足未來(lái)電氣化車(chē)型量產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)要求。
早在今年3月，大眾汽車(chē)就計(jì)劃針對(duì)德國(guó)工廠(chǎng)裁員，涉及4000多名員工，主要針對(duì)年齡較大的員工提供提前或部分退休。據(jù)路透社的信源，此舉將給大眾造成數(shù)億歐元的額外損失。
