據外媒報道，受供應鏈和汽車生產中斷的影響，李爾公司第三季度凈虧損約為2,700萬美元。

 

11月2日，李爾公司在業績報告中稱，第三季度營收約為43億美元，同比下降13%；凈虧損為2650萬美元，而去年同期的凈利潤為1.74億美元；調整后的凈利潤為3200萬美元，而去年同期調整后的凈利潤為2.25億美元。今年第二季度，該公司凈利潤為1.75億美元。

 

李爾公司將全年營收預期下調到188億美元至192億美元，而8月的預期為197億美元至205億美元。相比之下，該公司2020年的營收為170.5億美元，2019年為198.1億美元。

 

李爾公司總裁兼首席執行官Ray Scott向投資者保證，該公司已做好復蘇的準備。Scott在與投資者的電話會議上表示，“我們正朝著正確的方向前進，我們制定了正確的戰略和計劃。我們面臨的短期問題總有一天會解決，我們已經為公司的長期發展做好了準備。”

 

（圖片來源：李爾公司）

 

全球芯片短缺仍然是汽車行業陷入困境的主要原因。第三季度，全球汽車產量為1,620萬輛，同比減少19%。其中，北美的產量同比下降25%；歐洲的產量同比下降28%，中國的產量同比下降16%。

 

商品價格上漲、勞動力短缺和生產計劃時常變更也影響了李爾公司的發展。Scott表示，這些挑戰預計將持續到明年，但與此同時，強勁的需求、經銷商汽車庫存不足和大量積壓的訂單也讓李爾公司對未來的業績保持樂觀。

 

李爾公司最近收購了康斯博格汽車公司(Kongsberg Automotive)的內飾部門，還與深圳欣銳科技成立了一家合資公司，以擴大電動汽車性能，這些收購和合資的舉動都是為了實現公司長期的穩定和發展。

 

Scott在一份新聞稿中表示：“汽車行業持續受到新冠疫情和全球半導體短缺的嚴重影響。在這個充滿挑戰的時期，我們仍然專注于支持我們的客戶，希望能在行業復蘇時抓住機遇。”

 

11月2日上午，李爾公司的股價為174.69美元，較當天開盤價小幅下跌。