中國科學院西安光學精密機械研究所研究員張洪介紹，普通鋰電池在零下20攝氏度以下的續(xù)航能力較差，而青海制造的稀土鋰離子寬溫電池可在零下43至零上65攝氏度的溫度范圍內正常工作，使用容量始終保持在85%以上。與此同時，該電池還具有功率大、壽命長、可回收等優(yōu)勢。
 

　　據(jù)了解，這款適應高海拔及高寒地區(qū)的寬溫鋰電池在亞洲擁有唯一專利技術，具有領先地位，近年來已廣泛應用于我國航天、軍工等領域，世界海拔最高的高速公路隧道――青海花久高速雪山一號隧道的供電保障工程也使用了該電池。隨著相關技術日益成熟，青海寬溫鋰電池正積極投身民用市場。
 

　　該電池項目負責人王瓏介紹，青海寬溫鋰電池技術今后將逐步應用于新能源物流車及家用汽車領域，市場重點為我國青藏高原及部分北方地區(qū)。此外，該電池未來還有望為日光充足、氣候嚴寒的地區(qū)提供光電儲能服務，增加光伏發(fā)電溢出部分的使用效率。
 

　　作為鋰資源大省，青海擁有全國83%的鋰礦，主要分布在該省100余個鹽湖湖區(qū)，目前已探明的儲量為1724萬噸。近年來隨著青海鹽湖提鋰技術的突破，青海省鋰資源開發(fā)及鋰電池制造業(yè)發(fā)展迅速，一定程度上降低了我國對國外鋰產業(yè)的依存度。