11月5日，第四屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)在上海國(guó)家會(huì)展中心盛大啟幕。期間，現(xiàn)代汽車于進(jìn)博會(huì)中正式首發(fā)中國(guó)版氫燃料電池車NEXO，與此同時(shí)，旗下氫動(dòng)智能無人運(yùn)輸車(TRAILER DRONE)、應(yīng)急救援車(RHGV)、“能量晶體”形狀的全新氫燃料電池能量模塊系統(tǒng)等最新氫能概念、技術(shù)和產(chǎn)品首次海外亮相。
不止于交通運(yùn)輸，氫之日全球巡展海外首秀
要知道，在9月召開的氫之日“Hydrogen Wave”上，現(xiàn)代汽車集團(tuán)正式發(fā)布面向未來的“氫能愿景2040”，2040年將構(gòu)建涵蓋氫能技術(shù)、氫能出行和氫能服務(wù)全方位解決方案的全球化氫能社會(huì)新構(gòu)想，致力實(shí)現(xiàn)讓“每個(gè)人、每件事、每一處”都能輕松使用氫能源的偉大夢(mèng)想。
在“氫能愿景2040”的指引下，現(xiàn)代汽車集團(tuán)推出了最新氫能概念、技術(shù)和產(chǎn)品，勾勒未來氫能社會(huì)美好藍(lán)圖。作為現(xiàn)代汽車集團(tuán)全球最重要的市場(chǎng)之一，中國(guó)是氫之日“Hydrogen Wave”全球線上發(fā)布會(huì)最新發(fā)布的氫能技術(shù)與產(chǎn)品全球巡展的海外首站。
其中，整個(gè)展臺(tái)中最為龐大的便是氫動(dòng)智能無人運(yùn)輸車(TRAILER DRONE)。
行業(yè)周知，在出行領(lǐng)域，物流運(yùn)輸?shù)奶寂欧帕空加泻艽蟊戎兀?ldquo;碳中和”進(jìn)程中亟需解決的重要問題。針對(duì)于此，現(xiàn)代汽車集團(tuán)從未來環(huán)保出行的實(shí)際需求出發(fā)，推出零排放智能物流解決方案——氫動(dòng)智能無人運(yùn)輸車(TRAILER DRONE)。其擁有可實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)，搭載氫燃料電池系統(tǒng)作為動(dòng)力源，根據(jù)行駛里程可量身配置儲(chǔ)氫罐數(shù)量，一次充滿氫氣擁有超過1,000km的續(xù)航里程，運(yùn)行中只會(huì)排放干凈的水，實(shí)現(xiàn)了真正的“零碳排放”。不僅如此，氫動(dòng)智能無人運(yùn)輸車(TRAILER DRONE)可實(shí)現(xiàn)完全獨(dú)立的四輪轉(zhuǎn)向，即使體型巨大，也可在港口和狹窄的城市道路靈活行駛。與此同時(shí)，其搭載了大量高精度傳感器和V2X智能車聯(lián)網(wǎng)科技，可智能判定行駛路線與實(shí)際路況，安全高效地自主完成長(zhǎng)距離物流運(yùn)輸作業(yè)。
不止于移動(dòng)出行，現(xiàn)代汽車集團(tuán)認(rèn)為，氫能不等于車，其作為高能量密度的綠色清潔能源，將在未來以電力為主要驅(qū)動(dòng)力的社會(huì)中發(fā)揮極為重要的作用，尤其是在發(fā)電以及電力保障領(lǐng)域?qū)⒆龀鼍薮筘暙I(xiàn)。基于此，現(xiàn)代汽車集團(tuán)還展出了“能量晶體”形狀的全新氫燃料電池能量模塊系統(tǒng)。其可通過將100kW單元模塊“樂高積木式”堆疊，形成500kW或1MW(兆瓦)級(jí)強(qiáng)大功率輸出，可作為大型船舶或IT公司等大量耗電企業(yè)的應(yīng)急電源系統(tǒng)。
而為滿足不同的用電場(chǎng)景，起亞將氫燃料電池系統(tǒng)和強(qiáng)悍的越野特種車輛創(chuàng)新結(jié)合，推出應(yīng)急救援車(RHGV，Rescue Hydrogen Generator Vehicle)，其可為處于偏遠(yuǎn)崎嶇地區(qū)的車輛提供充電救援，并可同時(shí)進(jìn)行單相220V和三相380V供電。
與此同時(shí)，在今年全球首個(gè)電動(dòng)房車賽事PURE ETCR(Electric Touring Car Racing)中，現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下氫燃料電池系統(tǒng)專屬品牌HTWO為所有參賽的純電動(dòng)賽車提供氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)。該便攜式氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)擁有高達(dá)160kW的發(fā)電功率，可在1小時(shí)內(nèi)同時(shí)為兩輛搭載65kWh電池的電動(dòng)賽車充滿電。
加速在華布局，堅(jiān)持推進(jìn)“氫+電”并行戰(zhàn)略
全球氫能權(quán)威組織國(guó)際氫能委員會(huì)（Hydrogen Council）預(yù)測(cè)到2050年，氫能將占全球能源需求的18%，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2.5萬億美元。氫能的普及將助力每年減少60億噸以上的二氧化碳排放，并同時(shí)創(chuàng)造超過3000萬個(gè)就業(yè)崗位。
全球多個(gè)國(guó)家紛紛發(fā)布?xì)淠車?guó)家戰(zhàn)略。其中，中國(guó)更是將氫能作為重要的未來新能源技術(shù)方向已經(jīng)寫入中國(guó)政府工作報(bào)告。同時(shí)，在中國(guó)“力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”的國(guó)家環(huán)保目標(biāo)指引下，中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)迎來快速發(fā)展的起步階段。近日，中國(guó)國(guó)家五部委發(fā)布《關(guān)于啟動(dòng)燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》明確京滬粵三個(gè)城市群成為首批入選氫燃料電池汽車示范城市群的重點(diǎn)區(qū)域。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)始終將中國(guó)作為全球最重要的市場(chǎng)之一，于去年3月在廣州成立了集團(tuán)首個(gè)海外氫燃料電池生產(chǎn)與銷售基地，同時(shí)這也是中國(guó)首家大型氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)專用工廠，命名為“HTWO 廣州”。
據(jù)了解，截至2030年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)總投資將達(dá)到85億元人民幣(含工廠運(yùn)營(yíng)費(fèi)用)。HTWO廣州預(yù)計(jì)在2022年下半年正式竣工投產(chǎn)，屆時(shí)將建成為包含氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)工廠、研發(fā)中心和創(chuàng)新中心在內(nèi)的綜合型基地，初期年產(chǎn)能規(guī)劃為6,500套，并將視中國(guó)市場(chǎng)和政策需求適時(shí)擴(kuò)大生產(chǎn)供應(yīng)能力，持續(xù)助力中國(guó)氫能生態(tài)建立。
不僅如此，今年10月18日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)中國(guó)前瞻數(shù)字研發(fā)中心于上海正式開幕運(yùn)營(yíng)。這是現(xiàn)代汽車集團(tuán)海外首個(gè)前瞻數(shù)字化研發(fā)中心，主要聚焦四大技術(shù)方向：移動(dòng)出行、電動(dòng)化、互聯(lián)科技和自動(dòng)駕駛等MECA相關(guān)技術(shù)，助力集團(tuán)加速構(gòu)建本土前瞻研發(fā)體系。
基于以上，本次現(xiàn)代汽車集團(tuán)于進(jìn)博會(huì)上正式首發(fā)其中國(guó)版氫燃料電池車NEXO。作為“終極環(huán)保出行方案”，嚴(yán)格遵循中國(guó)相關(guān)法規(guī)要求，為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的、可商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的氫燃料電池乘用車。此次進(jìn)博會(huì)之后，中國(guó)版氫燃料電池車NEXO將很快進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，啟動(dòng)商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)，率先開啟中國(guó)氫能出行新時(shí)代。
而同時(shí)，今年4月，現(xiàn)代汽車集團(tuán)發(fā)布推動(dòng)中國(guó)事業(yè)發(fā)展的四大核心戰(zhàn)略，除了加強(qiáng)本土研發(fā)、推廣氫燃料電池技術(shù)、推動(dòng)合資品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)外，加大電氣化產(chǎn)品投放亦是其核心戰(zhàn)略之一。
本次進(jìn)博會(huì)中，現(xiàn)代汽車集團(tuán)攜全新電動(dòng)汽車專用平臺(tái)E-GMP(Electric-Global Modular Platform，電動(dòng)化全球模塊型平臺(tái))，及基于該平臺(tái)打造的量產(chǎn)車型IonIQ(艾尼氪) 5和EV6齊齊亮相。
“‘力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和’已經(jīng)成為當(dāng)今與未來中國(guó)社會(huì)發(fā)展的國(guó)家戰(zhàn)略。現(xiàn)代汽車集團(tuán)秉承‘攜手共創(chuàng)更好未來’的企業(yè)愿景，積極支持中國(guó)新能源車多路并進(jìn)的發(fā)展路徑，堅(jiān)持推進(jìn)‘氫+電’并行戰(zhàn)略。”現(xiàn)代汽車集團(tuán)(中國(guó))事業(yè)副總裁李宏鵬在此次進(jìn)博會(huì)新聞發(fā)布會(huì)上如是說。
