日前，工業(yè)和信息化部辦公廳印發(fā)《關(guān)于啟動(dòng)新能源汽車(chē)換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》，決定在國(guó)內(nèi)部分城市啟動(dòng)新能源汽車(chē)換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作。此次試點(diǎn)城市共有 11 個(gè)，包括北京、南京、武漢、三亞、重慶、長(zhǎng)春、合肥、濟(jì)南 8 個(gè)綜合應(yīng)用類(lèi)城市，以及宜賓、唐山、包頭 3 個(gè)重卡特色類(lèi)城市。

工信部啟動(dòng)換電模式試點(diǎn)，是落實(shí)今年 4 月工信部和國(guó)家能源局聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于組織開(kāi)展新能源企業(yè)換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》。

有專(zhuān)家就工信部啟動(dòng)換電模式試點(diǎn)接受采訪(fǎng)時(shí)表示，換電模式將成為今后新能源汽車(chē)補(bǔ)充能源的主流模式之一。 

早在今年 5 月 24 日，一錘定音就發(fā)表過(guò)一篇文章，標(biāo)題是 " 換電模式不會(huì)成為主流模式 "。本文依然堅(jiān)持這個(gè)觀點(diǎn)，不管現(xiàn)在還是未來(lái)，充電模式將長(zhǎng)期是電動(dòng)汽車(chē)的主流模式，換電模式只是一種補(bǔ)充，是在特定場(chǎng)景下特定領(lǐng)域的能量補(bǔ)充方式。

工信部的通知有點(diǎn)兒不嚴(yán)謹(jǐn)  

工信部《關(guān)于啟動(dòng)新能源換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》，指的是新能源汽車(chē)換電模式，這個(gè)提法有些不嚴(yán)謹(jǐn)。

所謂新能源汽車(chē)，按照國(guó)務(wù)院和相關(guān)部委的定義，主要有三種類(lèi)型。一種是純電動(dòng)汽車(chē)（EV）；一種是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV），含增程式電動(dòng)汽車(chē)；第三種是氫燃料電池汽車(chē)。

這三種類(lèi)型新能源汽車(chē)中，第二種和第三種不存在換電的問(wèn)題，只有電動(dòng)汽車(chē)存在換電問(wèn)題。

嚴(yán)格來(lái)講，工信部的通知應(yīng)該在啟動(dòng)新能源汽車(chē)換電模式試點(diǎn)表述時(shí)，在新能源汽車(chē)后加一個(gè)括號(hào)，注明電動(dòng)汽車(chē)，或者干脆就是啟動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)換電模式，否則會(huì)引起歧義。

充電將長(zhǎng)時(shí)期成為主流模式

公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截止今年 9 月底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá) 678 萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的 2.28%。其中純電動(dòng)汽車(chē)保有量 552 萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的 81.53%。

這 552 萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)中，乘用車(chē)占絕大多數(shù)，少量是電動(dòng)大巴等車(chē)型。

有數(shù)據(jù)顯示，目前國(guó)內(nèi)實(shí)施換電模式的電動(dòng)汽車(chē)，大約有 15 萬(wàn)輛，其他都是充電模式。也就是說(shuō)，目前正在運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)汽車(chē)，實(shí)施換電模式的占比不到 3%，其余都是充電模式。充電是目前電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)充能源的主流模式。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，雖然現(xiàn)在充電是主流，但是隨著換電模式車(chē)型越來(lái)越多，過(guò)一段時(shí)期，換電模式會(huì)成為主流模式。

支持換電模式的認(rèn)為，換電模式對(duì)于家庭無(wú)法安裝充電樁的用戶(hù)，可以解決他們的焦慮，而且換電模式時(shí)間更短，幾分鐘就可以搞定。在公共交通等特定使用環(huán)境，與充電模式相比，換電模式能夠有效節(jié)省運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的時(shí)間成本。

但是也有分析認(rèn)為，換電模式在公交、出租、城市物流配送、港口、礦山等公共領(lǐng)域有發(fā)展前景。但是占絕大多數(shù)的私人乘用車(chē)領(lǐng)域，充電模式將長(zhǎng)時(shí)期成為主流模式。

隨著充電設(shè)施的逐步完善，以及充電時(shí)間的大幅縮短，對(duì)于廣大電動(dòng)車(chē)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，即使家里沒(méi)有充電樁，到公共充電樁充電同樣很方便。

可充可換也是一種思路  

作為造車(chē)新勢(shì)力頭部企業(yè)之一，蔚來(lái)汽車(chē)一直力推換電模式。截至今年 10 月底，蔚來(lái)汽車(chē)在全國(guó)范圍內(nèi)已經(jīng)建成 598 座換電站。截止 10 月底，蔚來(lái)?yè)Q電站累計(jì)為蔚來(lái)車(chē)主提供超過(guò) 450 萬(wàn)次換電服務(wù)。單座蔚來(lái)?yè)Q電站平均服務(wù) 272 輛蔚來(lái)車(chē)輛。

蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌告訴一錘定音，目前蔚來(lái)已交付的近 15 萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)，百分之百能換電，其中換過(guò)電的占絕大多數(shù)。除了近 600 座換電站，家庭裝充電樁的比例也很高。在充電設(shè)施建設(shè)方面，蔚來(lái)汽車(chē)在業(yè)內(nèi)也是領(lǐng)先的，目前已建設(shè)了一千座充電站。他說(shuō)，充電和換電不是對(duì)立的，可充可換對(duì)消費(fèi)者可能是最有利的?？傮w來(lái)看，充電的電量要多一些。這也是我們的希望，大家如果能在家里充電，是最好的方式。