手機掃碼，柜門彈開，電動車電池更換，快捷輕便。

 

紅網時刻11月10日訊（記者 潘錦 通訊員 羅湘）11月9日是全國消防安全宣傳日，消防安全引發廣泛關注。在長沙的不少社區，兩輪電動車拉線充電現象并不鮮見，消防事故時有發生。

 

在2021年長沙市兩會上，市人大代表陳樹提出了“建立兩輪電動車換電基礎能源體系”的建議。陳樹建議，長沙可以通過試點來逐步構建兩輪電動車換電基礎能源網絡。政府、社區、物業通過和優質企業合作，推進落地兩輪電動車基礎能源網絡科技示范區，在社區、商圈、交通換乘點等地區鋪設智能換電柜，并通過數字化、網絡平臺的科技手段進行實時監控，確保電動車換電安全。

 

記者了解到，電動自行車換電模式，是通過將電池充電置于充換電一體柜這一新型的充換電設施，將居民分散式、自主性的充電行為轉變為“車電分離”“柜電一體”的充換電模式。電池的充電、運營及維修，都由換電網絡的運營服務商提供統一的產品技術解決方案。即使有偶發的事故，換電柜的安全設計都可以及時化解，不至于造成人員傷亡和重大財產損失。

 

11月10日，記者在騎行共享電動車時，遇到電池電量不足的問題。通過哈啰出行APP查看，發現附近1公里內就有一個小哈智能換電網點，系統顯示有5顆滿電電池。記者隨即騎上電動車前往體驗，在附近小區發現了立在便利店門口的充電柜。該柜高約2米，有12個獨立的電池充電倉位，類似小型的快遞柜。手機掃碼后，其中一個柜門彈開，提示將空電池放入電池倉，再將電動車上的電池插入后，另一個滿電電池倉門就會打開。隨后，記者取出滿電電池，放回電動車，整個過程不超過一分鐘。

 

小哈換電長沙負責人介紹，2019年進入長沙的“小哈換電”目前已有近500個換電網點，分布于長沙各個區域，每天為共享電單車、外賣騎手以及市民的兩輪電動車提供換電服務。根據市民需求，未來1-2年預計增加到千余網點，在長沙市搭建起服務于共享車、外賣騎手、普通用戶兩輪電動車換電需求的基礎能源網絡。

 

據了解，小哈智能換電柜是國內首家通過CQC認證的換電柜，具備多重安全保護設計，整機做到防雷、防水、防破壞，具備自動滅火及降溫功能，可有效保障消防安全。同時智能電柜具備自動安全斷電報警、符合安規電氣安全要求，柜身單格口對電池控制充換電可做到實時安全監管。

 

“一塊電池不到兩小時就能充滿使用，換電相比傳統充電模式，更方便快捷，可解決電動自行車使用面臨的充電火災、續航焦慮、電池被盜等痛點。” 小哈換電長沙負責人表示，據企業相關測算，一臺換電柜日均約能滿足100臺電動自行車的補能需求。目前，小哈換電可適配大部分主流品牌，并持續增加可用車型。

 

目前，小哈換電在長沙推出的智能電池為磷酸鐵鋰電池，滿電續航可達50公里。電池支持1小時快充，可以安全充放電2000多次。該電池為智能電池，后臺可以實時掌握電池的電量、位置、充電次數等信息，對損壞電池可以及時維修，保障安全。電池生命周期結束后，可回收利用。目前長沙市場上普通磷酸鐵鋰電池售價多在1000元以上，而換電模式無需購買電池，每個月成本幾十塊，市民以租代買可節約一大筆費用。

 

此外，針對目前存量較多的市民自有電池充電問題，小哈換電還將在長沙落地充換電一體項目“小哈能量站”。能量站既可直充也可換電，同時具備多項日常服務功能，解決現有住宅區充電不規范問題，減少消防安全隱患。