這句話暗示了兩個重點，一是特斯拉正在進一步提升國產(chǎn)化率，國產(chǎn)車型有望進一步降低成本和售價，取得更大的市場份額。第二，特斯拉中國團隊很有可能正在獨立研發(fā)設(shè)計一款新車，并有望在最近幾年實現(xiàn)量產(chǎn)。

 

在去年的特斯拉電池日上，馬斯克公開宣布未來會有一款2.5萬美元（約合16萬元）的低價車型。而本次陶琳以“或許還可以見證”的口吻表達(dá)了對中國團隊獨立研發(fā)新車的希望，不禁讓人遐想：中國團隊是否就是在研發(fā)這款低價車型？

 

答案顯然需要在未來才能揭曉，但不管結(jié)果如何，隨著特斯拉國產(chǎn)車型的本地化生產(chǎn)率不斷提升，以及本土研發(fā)能力的不斷增強，特斯拉車型在國內(nèi)的競爭力和市場份額顯然都會進一步提升。

 

一、工廠+雙中心 特斯拉擴大中國市場布局

采訪中，陶琳認(rèn)為，在中國，特斯拉不僅僅是一家外資企業(yè)，將海外的先進技術(shù)與產(chǎn)品帶到中國，給中國消費者帶來的獨特體驗。特斯拉更是一家在根植于中國，是與中國市場融合在一起的“本土企業(yè)”，在了解中國市場和消費者的同時，特斯拉會將中國制造的卓越品質(zhì)帶向世界。

 

“希望在不久的將來，不僅中國制造的（特斯拉）車型可以達(dá)到近100%的本地化生產(chǎn)率，或許還可以見證完全由中國團隊獨立設(shè)計并生產(chǎn)制造的（特斯拉）車型行駛在中國公路上。”陶琳采訪中表示。目前，特斯拉上海工廠汽車的供應(yīng)鏈大部分都為國內(nèi)企業(yè)，汽車生產(chǎn)的本土化將有助于國內(nèi)上游產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展。

 

陶琳在采訪中說道，自2014年至今，特斯拉已開放超過300項專利，范圍涉及新能源產(chǎn)業(yè)、智能交通、智慧城市以及人工智能。一定程度上，特斯拉助力了中國市場向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。未來，特斯拉還會對外開放更多專利技術(shù)，推動整個電動汽車行業(yè)的發(fā)展。

 

目前，特斯拉正在中國擴張其業(yè)務(wù)范圍。特斯拉官方微博顯示，上海研發(fā)創(chuàng)新中心和特斯拉上海超級工廠數(shù)據(jù)中心均已建設(shè)落成。

 

研發(fā)中心主要負(fù)責(zé)整車開發(fā)，包括軟件、硬件、電子、材料、動力以及能源工程團隊。國內(nèi)市場方面，研發(fā)中心主要負(fù)責(zé)軟硬件、流程和技術(shù)的開發(fā)，同時還會負(fù)責(zé)國內(nèi)市場的應(yīng)用適配和標(biāo)準(zhǔn)測試工作。國際市場方面，研發(fā)中心將參與全球AI機器學(xué)習(xí)的相關(guān)研發(fā)工作。未來，上海研發(fā)中心將發(fā)展成與美國研發(fā)中心同等規(guī)模的綜合型研發(fā)中心。

 

數(shù)據(jù)中心則用于儲存工廠生產(chǎn)的中國運營數(shù)據(jù)，助力特斯拉在中國市場的布局。

 

 

▲特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心

 

此外，特斯拉還已經(jīng)建成了一座專門生產(chǎn)V3超充樁的工廠，此舉將幫助特斯拉迅速擴大其在國內(nèi)的充電網(wǎng)絡(luò)。陶琳透露，特斯拉將在國內(nèi)向其他品牌電動汽車開放其超充樁。不過，目前這一計劃還處于技術(shù)評估階段。

 

截止目前，特斯拉已經(jīng)在中國建設(shè)開通1000座超級充電站、7600多座超級充電樁，并配有700多座目的地充電站、1750多座目的地充電樁，覆蓋全國360多個城市及地區(qū)。

 

二、中國團隊或正研發(fā)新車 此前曾招募首席設(shè)計師

本次采訪中，陶琳表示希望有一天能看到中國團隊設(shè)計的汽車行駛在中國的路上，但她沒有透露更多具體信息。此前，特斯拉中國曾發(fā)布過招聘信息，為中國研發(fā)中心招募首席設(shè)計師等崗位。

 

去年馬斯克曾在特斯拉電池活動日上透露，未來將推出一款售價約為2.5萬美元（約為16萬元人民幣）的新車型。但目前尚不知道中國設(shè)計中心可能正在研發(fā)的“新車”是否就是這款16萬的低價車型。

 

此前，外媒曾根據(jù)特斯拉的設(shè)計風(fēng)格發(fā)布了一張廉價車型的假想圖。渲染圖顯示這款車沿用了特斯拉家族式的前臉造型，車頂采用掀背設(shè)計。外媒猜測新車有望于在今年年底進行測試，2023年發(fā)售。其定位低于Model 3，競爭對手將會是大眾ID.3，日產(chǎn)Leaf。

 

 

▲特斯拉新車渲染圖

 

這款車一旦發(fā)布，將會助力特斯拉進軍10萬~20萬元的價格市場，屆時特斯拉的市場份額將進一步提升。此前，外媒Insideevs報道稱特斯拉正在中國布局這款車的供應(yīng)鏈。

 

結(jié)語：中國是特斯拉最重要的市場之一

特斯拉上海工廠已經(jīng)成為特斯拉重要的整車工廠 。隨著供應(yīng)鏈的逐步完善，以及為中國本土研發(fā)能力的增強，特斯拉的市場競爭力將進一步提升，也許還會推動中國汽車市場的電動化進程。

 

特斯拉先在中國建廠，后又成立研發(fā)中心與數(shù)據(jù)中心。由此可見，特斯拉對中國市場的未來充滿信心。