為貫徹落實習近平總書記關于要構建以新能源為主體的新型電力系統，中國碳排放力爭2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和的重要指示精神，中國重燃創造性提出“電-氫-電”新模式，能有效應對新型電力系統發展過程中面臨的挑戰。這一新模式主要有四大優勢：一是實現電能品質躍升。將可再生能源間歇性、波動性的電力，轉化為具有物理形態的二次能源氫，進一步通過燃氣輪機轉化為穩定的、具有調峰能力的優質電源，模式貫穿發（制）、儲、輸、配、用各環節。二是為氫能大規模應用提供可能。一臺300MW純氫燃氣輪機聯合循環電站對氫能的消納能力相當于200萬輛氫燃料電池汽車，必將帶動可再生能源制氫的產業變革。三是為燃氣輪機產業帶來“二次生命”。通過大規模可再生能源制氫，將顯著降低制氫成本，從而降低氫燃氣輪機電站運營成本，以此促進燃氣輪機產業良性循環，提高我國燃氣輪機產業的自主創新能力和國際競爭力。

 

據了解，中國重燃已于2021年3月啟動了“電-氫-電”模式相關研究工作，經過廣泛調研、科學論證，推出《面向3060目標的氫能及氫混燃機發展前景》，獲得行業專家認可，為構建以新能源為主體的新型電力系統提供了優選路徑。針對西藏地區的資源稟賦特點，經過進一步研究論證，中國重燃提出了《西藏地區“電-氫-電” 模式發展規劃》，對“電-氫-電”模式作出頂層規劃。通過此項目實施，依托國家電投西藏分公司所屬西藏沛德堆龍德慶30MW牧光互補復合并網發電項目，在世界屋脊建設全球首個氫-氧綜合利用的“風光電-氫-電熱”示范項目，通過在西藏制氫副產品氧的利用，大幅提升項目經濟性，這也是國內首個純氫燃氣輪機示范項目。項目的實施，將進一步驗證系統集成能力，并加強數字化技術的部署，增強數字產業能力，助力西藏高質量發展。（記者 陳振東）