具體來看，重慶將對納入整體規劃并建成運行的前10座加氫站，按建設實際投資30%的比例對加氫站投資主體進行補貼，單站補貼金額最高為300萬元；對加氫站給予運營補貼，補貼標準每年進行調整，2021年對每座加氫站按年度累計加氫量給予每千克30元、單站最高300萬元的運營補貼。

8月28日，重慶兩江加氫站工作人員為一輛氫燃料電池物流車加氫。新華社記者 王全超 攝

重慶市經信委相關負責人介紹，在資金補貼之外，重慶還將以定線物流貨運車、公交車、市政環衛車、郵政快遞車等為重點，加快推進公共服務領域氫燃料電池汽車的推廣應用，穩步提升氫燃料電池汽車應用規模。重慶還明確，對在本地注冊登記的中型及以下氫燃料電池貨車給予通行便利。聚焦商業模式創新，重慶還將支持有關企業成立融資租賃平臺公司，助力氫燃料電池汽車大規模示范應用。

據悉，氫燃料電池汽車具有環保性能佳、轉化效率高、加注時間短、續航里程長等優勢，是未來汽車工業可持續發展的重要方向。重慶汽車產業基礎雄厚，氫氣資源豐富且成本較低，發展氫燃料電池汽車產業具有得天獨厚的優勢。根據規劃，到2023年重慶氫燃料電池汽車應用規模將達1000輛。（記者黃興）