近年來，隨著新能源汽車的大力推廣，新能源車輛的保有量也與日俱增。充電設備卻讓車主們陷入尷尬的處境，因為不少的小區并不支持安裝充電樁。
據央視財經報道，從今年的1月到10月，我國的新能源汽車銷量達到了250萬輛，同比上漲了1.8倍。目前我國新能源車累計已超過700萬輛，但是新能源車輛的增加，充電排隊、充電樁安裝難等問題也漸漸暴露出。
位于北京的某小區，有很多購買了新能源汽車的車主都表示，小區已經不允許車主安裝充電樁。據了解，該小區已成功安裝了60多臺私人充電樁，但該小區有近200輛的新能源汽車，這數據也表明了至少有一半多的新能源汽車車主沒有辦法實現在自家小區內充電，只能選擇開著車輛去離家附近的公共充電樁充電。一車主在接受媒體采訪中表示，充電太煎熬了，冬天又比較冷，需要在外邊守著等車輛充滿電，有時候的等待時間長達6小時。
對于新能源車主來講，購買新能源汽車充電樁可以安裝在自己的小區是他們最基本的訴求。然而，據統計數據顯示，以北京為例，在北京的1.2萬個居民小區中，有2700個小區屬于較為老舊的區域，每戶的平均停車位不足0.5個，有大約40%的私人電動汽車車位不具備安裝充電樁的電容條件。然而，這樣的情況不單單出現在北京，在全國的各大小城市同樣面臨著小區停車位緊張、電容不足、改線成本高等問題，造成了車主無法安裝個人充電樁。
針對車主們反映的這個問題，物業方面回應稱，之所以現在不讓用戶裝充電樁，最主要的根源是小區的充電配套容量不夠。其表示，一個充電樁的用電容量非常大，相當于一戶人家的用電，加上是10多年的小區，配套用電容量有限，而且小區有一千多個停車位，目前安裝60多臺私人充電樁，小區的用電容量就已滿了。
據相關數據顯示，現在我國有超過40%的新能源車主，沒有安裝屬于自己的充電樁，充電都必須要附近的公共充電樁充電。“充電難”也變成了新能源汽車車主最為頭疼的事。從購買新能源車輛后遇到的“安樁難”，再到車輛行駛后的“找樁難”，接著還得排隊充電，這一系列的操作也給新能源汽車車主帶來一抹陰影，極大地影響了消費者購買新能源汽車的信心。目前，只有解決充電難問題，才能讓新能源汽車更好的發展，也讓用戶后顧無憂。
