換電站建設(shè)工作有序推進 技術(shù)水平穩(wěn)步提升

證券導(dǎo)報記者從海南省發(fā)展和改革委員會獲悉，截至今年10月底，海南省累計建成換電站27座，2021年新增15座，提前超額完成“2021年底全省累計建成20座換電站”目標。目前，海南換電站運營企業(yè)涵蓋蔚來、奧動、庫侖、吉卡、法電長豐及融和駿馳等。

按市縣劃分，海南換電站整體呈現(xiàn)南北集中度高的發(fā)展態(tài)勢。海口、三亞換電站市場規(guī)模遠高于其他市縣，分別建成換電站12座和8座，二者占市場份額超七成。儋州、瓊海建成換電站2座，萬寧、澄邁、屯昌各1座。

其中，海口2021年新增換電站7座，三亞、儋州、瓊海分別新增2座，萬寧、澄邁分別新增1座。儋州、瓊海、萬寧、澄邁于今年取得換電站建設(shè)“零突破”。

按運營企業(yè)劃分，現(xiàn)有6家新能源企業(yè)在瓊布局換電模式。具體來看，蔚來在瓊累計建成換電站12座、奧動6座、庫侖4座、吉卡2座、法電長豐2座、融和駿馳1座。

截至目前，蔚來換電站已在海南東中西線高速實現(xiàn)覆蓋，奧動、庫侖、吉卡和法電長豐的主陣地聚焦海口、三亞。2021年2月，融和駿馳在儋州落成省內(nèi)首座重卡換電站，標志著海南換電站運營范圍覆蓋重型商用車領(lǐng)域。

證券導(dǎo)報記者采訪獲悉，未來，蔚來計劃根據(jù)電力容量和場地條件，將熱點區(qū)域的一代換電站升級成二代，同時2022年預(yù)計全島新建10座以上換電站。融合駿馳計劃2025年在瓊累計建成換電站20座，預(yù)計整體投資2億元。

換電版新能源汽車實現(xiàn)初步聚集

近年來，海南新能源汽車應(yīng)用推廣工作成效顯著。海南省工業(yè)和信息化廳提供的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，全省新能源汽車保有量達到6.4萬輛，其中換電版車型1500輛，占比2.3%，應(yīng)用場景主要集中在公共服務(wù)、社會運營和私人使用等領(lǐng)域。

據(jù)了解，三亞于9月26日投運1000臺換電版新能源出租車，首批400輛已上路運營。目前，三亞換電版車型保有量約1500輛。

整體上看，海南換電模式雖已形成商業(yè)模式閉環(huán)，但市場尚未形成規(guī)模，換電版車輛較少，目前換電站的盈利能力相對較差，前期需要相關(guān)政策支持。

新能源汽車市場快速成長帶來的發(fā)展機遇

隨著海南省持續(xù)加大新能源汽車推廣力度，全省新能源汽車應(yīng)用市場穩(wěn)步提速。證券導(dǎo)報記者從海南省工業(yè)和信息化廳獲悉，截至10月底，海南全省新能源汽車保有量為10.13萬輛，占汽車保有量6.11%，較2020年底數(shù)據(jù)提升約1.8個百分點，高出全國平均水平（2.28%）1.7倍。今年我省已推廣新能源汽車3.65萬輛，較上年提升約17.11%。快速增長的新能源汽車市場為發(fā)展換電模式提供了廣闊的市場空間。

據(jù)悉，為推進開展新能源汽車換電模式應(yīng)用試點工作，海南省工業(yè)和信息化廳于11月5日出臺《海南省新能源汽車換電模式應(yīng)用試點實施方案》，從車輛推廣、換電站建設(shè)、示范應(yīng)用和試點推廣等三個方面制定了詳細的工作目標；同時明確重點任務(wù)，推進應(yīng)用試點相關(guān)基礎(chǔ)工作，強化政策支持保障，以應(yīng)用帶動新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展。