對于電動汽車來說，充電樁是必不可少的，因為續航有限，電動車的充電時間又比較慢，所以合理的充電樁布局有助于提升電動車主的行車體驗。
1、日前，我們從官方渠道獲悉，到2025年，遂寧市將規劃建設電動汽車充電站150座，充電樁3600個。
截至2021年10月，遂寧市機動車保有量約50萬輛，新能源汽車保有量為1992輛。已建成以公共停車場、高速服務區、旅游景區、加油站為主體的集中式新能源汽車公共領域充電站35座，充電樁448個(其中，公用樁308個、專用樁41個、私家樁99個)，車樁比總體保持在4: 1合理范圍。
2、近日，賢豐控股發布公告稱，公司擬以自有資金與貝特瑞、深圳豐盈智投共同投資設立項目公司，從事鋰離子電池正極材料三元前驅體業務。
據悉，該項目公司擬建立年產5萬噸高鎳三元正極前驅體生產線，其中，賢豐控股持股60%，貝特瑞持股20%，深圳豐盈智投持股20%。項目具體實施投資計劃及投資進度在合資公司成立后根據實際情況進行規劃。
事實上，幾年前，賢豐控股就成立項目公司深圳新能源及惠州新能源，進軍新能源行業。此后在2020年三季度末公司解散深圳新能源及惠州新能源，并對其進行清算注銷，退出新能源行業。
近日，賢豐控股還出售微細漆包線資產向動物疫苗領域轉型。今年前三季度，借助并購的獸用疫苗資產及微細漆包線行業回暖，賢豐控股實現了扭虧為盈，不過此次與貝特瑞、深圳豐盈智投聯合再次進軍新能源行業，能否成功站住腳還很難說。
