海面長距離巡檢不同于陸地巡檢，氫動力飛機(jī)的長航時特長可以得到充分的發(fā)揮。項目中幾十公里的管路和設(shè)備，氫航科技的HydroCopter-04飛機(jī)可以在2小時多且?guī)лd情況下的續(xù)航時間里一次性完成飛行任務(wù)。而鋰電飛機(jī)在這種情況下，無法低成本的進(jìn)行屢次換電飛行。

　　氫航科技致力于不斷提升輕量化電堆的環(huán)境適應(yīng)性。在2021年初創(chuàng)造了-20攝氏度正常飛行的世界記錄后還進(jìn)行了5300米海拔高原實驗。近日，氫航科技的氫動力無人機(jī)在***部三所通過了一系列測試認(rèn)證。本次海上任務(wù)中的大風(fēng)、鹽霧、水面雜波等對氫動力無人機(jī)又提出新的挑戰(zhàn)，這也將為氫燃料電池用于航空動力的環(huán)境適應(yīng)性研究積累更多數(shù)據(jù)和經(jīng)驗。

　　氫航科技持續(xù)以價值和科學(xué)為引導(dǎo)，探索氫能的多樣化行業(yè)應(yīng)用。在其CCM涂覆、MEA制造、雙極板設(shè)計、組堆、測試、電源管理等自有核心技術(shù)支撐下，不斷提高輕量化燃料電池的環(huán)境適應(yīng)性和性能指標(biāo)。氫航在氫能多樣化應(yīng)用領(lǐng)域里取得的一系列創(chuàng)新和突破，向世界展示了環(huán)保無碳的氫能技術(shù)在正確的應(yīng)用中，不但不會增加社會成本，反而會更好的提高效率，節(jié)省資源，創(chuàng)造效益。在我國大力推動雙碳目標(biāo)的大背景下，氫燃料電池技術(shù)將會在氫能車輛之外，找到更多符合價值和科學(xué)的應(yīng)用。