該項目固定資產(chǎn)投資不低于4億元，項目建設(shè)周期為24個月。項目竣工后，將形成陸、海風(fēng)機塔筒、單樁基礎(chǔ)、多樁導(dǎo)管架基礎(chǔ)承載平臺、風(fēng)機艙罩、精密配套件、節(jié)能環(huán)保高端裝備生產(chǎn)制造20萬噸的加工能力。公司表示，投資建設(shè)風(fēng)電高端裝備制造項目，有助于豐富公司產(chǎn)品產(chǎn)能結(jié)構(gòu)，符合公司整體戰(zhàn)略規(guī)劃。

 

　　海力風(fēng)電同日公告，公司擬與中天科技(17.950, -0.17, -0.94%)(600522)全資子公司中天海洋工程共同出資設(shè)立江蘇中海海洋工程有限公司，從事海上風(fēng)電工程承包業(yè)務(wù)，合資公司注冊資本5億元，其中，公司出資2.45億元，占比49%。公告稱，公司本次與中天海洋工程成立合資公司，打造適應(yīng)未來風(fēng)機大型化、深遠海化的下一代海上風(fēng)電施工船，可在深遠海和更具挑戰(zhàn)性的海洋環(huán)境中作業(yè)。

 

　　以上兩項投資，公司均擬以自有資金出資。風(fēng)電行業(yè)的景氣周期讓產(chǎn)業(yè)鏈上公司業(yè)績亮眼，因此，海力風(fēng)電出手投資戰(zhàn)略布局也“不差錢”。海力風(fēng)電1月20日晚間披露業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2021年凈利潤10.46億元-12.31億元，同比增長70%-100%。

 

　　報告期內(nèi)，海上風(fēng)電塔筒、樁基等產(chǎn)品的市場需求相對旺盛，而該等產(chǎn)品在吊裝出運設(shè)備、焊接疲勞強度控制、材料無損探傷檢測、工程設(shè)計經(jīng)驗儲備等方面均有較高要求，市場供給仍較為緊張；在供求關(guān)系影響下，公司海上風(fēng)電塔筒、樁基整體利潤水平較高。

 

　　國家能源局1月25日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2021年我國風(fēng)電和光伏發(fā)電新增裝機規(guī)模達到1.01億千瓦，其中風(fēng)電新增4757萬千瓦，同比降低34%，陸上風(fēng)電新增裝機30.67GW，同比降低55%。其中，海上風(fēng)電異軍突起，全年新增裝機1690萬千瓦，同比增長452%，是此前累計建成總規(guī)模的1.8倍，目前累計裝機規(guī)模達到2638萬千瓦，躍居世界第一。

 

　　英大證券研報稱，2021年海上風(fēng)電裝機超出市場預(yù)期，考慮到當(dāng)前我國海上風(fēng)電的產(chǎn)業(yè)鏈供給能力，預(yù)計與2020年陸上風(fēng)電搶裝類似，海上項目可能有部分項目未完成全部并網(wǎng)，將在2022年上半年繼續(xù)推進。

 

　　另外，最近一年，海上風(fēng)電機組價格大幅下降，當(dāng)前招標(biāo)價格已至4000元以下，將有力支持海上風(fēng)電度電成本的下降。廣東、江蘇、福建、浙江等諸多沿海省份在十四五期間規(guī)劃了超過50GW海上風(fēng)電項目。英大證券預(yù)計海上風(fēng)電需求將在“十四五”期間充分釋放，行業(yè)維持高景氣。