近日，中汽協更新今年6月份汽車出口數據。據數據顯示，6月份我國汽車出口約9.6萬輛，比去年同期減少了0.3萬輛；今年上半年我國汽車出口累計約48.7萬輛，比去年同期減少2.4萬輛。
| 中國汽車出口量數據 | |||
| 2018年 | 數量（萬輛） | 2019年 | 數量（萬輛） |
| 1月 | 7.9 | 1月 | 8.3 |
| 2月 | 5.6 | 2月 | 5.7 |
| 3月 | 9 | 3月 | 9 |
| 4月 | 9.4 | 4月 | 8.3 |
| 5月 | 9.3 | 5月 | 7.8 |
| 6月 | 9.9 | 6月 | 9.6 |
| 信息來源：中汽協 汽車之家行業頻道制表 | |||
此外，在近日舉行的“2019重點汽車出口市場政策法規宣講會”上，商務部外貿司副處長高陽也對外發布了中國海關的統計數據，但數據與中汽協給出的數據稍有滯后。據海關數據顯示，今年1-5月，我國出口汽車45.4萬輛，同比增長1.4%，金額60.3億美元，下降3.1%。高陽稱，盡管出口額小幅下滑，但自主品牌、商用車、新能源汽車出口增長較快，汽車出口調結構、轉動力，成效初顯。
『等待出口的汽車產品』
此外，高陽還提到今年1-5月份，中國汽車品牌出口規模達到20.7億美元，占比提高至34.4%；針對馬來西亞、白俄羅斯、阿爾及利亞等新興市場的出口量分別增長了5倍、3.4倍和6.4倍。另外，1-5月份，中國新能源汽車出口量增長67.7%，平均單價8.4萬美元，是傳統汽車出口均價的6倍，特別是純電動大巴對歐盟市場的出口數量增長一倍，平均單價達到30萬美元。
實際上，未來二手車出口也會成為中國汽車出口市場的一股新生力量。自今年4月底，商務部、公安部、海關總署三部門聯合下發《關于支持在條件成熟地區開展二手車出口業務的通知》之后，首批被批準開展二手車出口業務的地區紛紛開始快速推進其二手車出口業務，預計未來中國汽車出口市場將繼續放量。
