零跑汽車董事長朱江明介紹零跑汽車使命及公司戰(zhàn)略規(guī)劃

 

      本次發(fā)布會主題為“從零到一，零跑開始”，是零跑科技首次公開亮相，并正式推出其汽車品牌“零跑汽車”。零跑汽車董事長朱江明在發(fā)布會上介紹了零跑汽車的使命及公司的戰(zhàn)略規(guī)劃。據(jù)了解，在產(chǎn)品規(guī)劃上，目前零跑汽車有兩個(gè)整車項(xiàng)目，第一個(gè)整車項(xiàng)目已經(jīng)完成軟模樣車，將于2018年底量產(chǎn)上市；第二個(gè)整車項(xiàng)目目前完成了市場預(yù)研和產(chǎn)品定義的工作，將于2019年上半年開始量產(chǎn)上市。

 

 

      零跑汽車品牌發(fā)布暨制造基地啟動儀式

 

 

      零跑汽車品牌發(fā)布暨制造基地啟動儀式

 

      “未來汽車核心技術(shù)趨勢將由底盤、車身、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)向電池、電機(jī)電控、智能駕駛和智能互聯(lián)。”朱江明介紹，為了緊跟技術(shù)趨勢和依托大華智能交通產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)，零跑汽車的核心三電和整車技術(shù)可做到自主、正向研發(fā)。經(jīng)過兩年的研發(fā)，零跑汽車動力總成高度集成化，且將五合一控制器、減速器、電機(jī)三位一體；在動力電池系統(tǒng)方面，搭載自主研發(fā)的BMS的電池包能量密度可達(dá)130Wh/kg；智能駕駛系統(tǒng)則采用了自主研發(fā)的HDCVI圖像傳輸技術(shù)，融合了攝像頭、雷達(dá)、超聲波等多種傳感器；智能互聯(lián)云平臺則可以實(shí)現(xiàn)車輛狀態(tài)的數(shù)據(jù)傳輸和人與車之間的互聯(lián)互通。

 

 

      零跑汽車智能駕駛系統(tǒng)

 

      在供應(yīng)鏈方面，零跑汽車已經(jīng)與江森、海拉、英飛凌、凱毅德、福耀、凌云、索密克等全球及國內(nèi)一線供應(yīng)商開展合作，整車的核心零部件基本完成供應(yīng)商定點(diǎn)。據(jù)了解，零跑汽車的動力電池電芯將由松下電器主要提供，此外，零跑汽車也或與國內(nèi)動力電池供應(yīng)商比克等展開合作。

 

 

      零跑汽車零部件供應(yīng)商重慶延峰安道拓總經(jīng)理冷嚴(yán)

 

 

      零跑汽車動力電池電芯供應(yīng)商松下電器總經(jīng)理松本先生

 

      在沙龍對話環(huán)節(jié)，中國汽車技術(shù)研究中心教授級高工、 全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組專家組組長、國家科技部 863 計(jì)劃電動汽車重大科技專項(xiàng)特聘專家王秉剛評價(jià)傳統(tǒng)汽車和新興造車企業(yè)時(shí)稱，傳統(tǒng)自主品牌像吉利一樣具有很強(qiáng)的創(chuàng)新精神，而無論是互聯(lián)網(wǎng)造車團(tuán)隊(duì)還是以創(chuàng)新技術(shù)為支撐的如零跑汽車這樣的造車團(tuán)隊(duì)，在推動電動汽車實(shí)現(xiàn)顛覆式創(chuàng)新，引領(lǐng)未來潮流方面，都有可能取得成功。

 

 

      中國汽車技術(shù)研究中心教授級高工、 全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組專家組組長、國家科技部 863 計(jì)劃電動汽車重大科技專項(xiàng)特聘專家王秉剛

 

 

      “零跑汽車的使命是打造科技、時(shí)尚、品味的國民用車，讓零跑汽車成為令人尊敬的電動汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌。”朱江明如此闡釋零跑汽車要做的極致產(chǎn)品目標(biāo)。

 

      此外，據(jù)了解，零跑汽車首款量產(chǎn)車型定位于電動轎跑，將亮相于2018年的北京車展。