據了解，此雷達地圖是通過雷達對道路附近發射無線電波并接受反射電波來識別道路情況，通過搜索數據庫來與道路數據匹配，從而非常精準在地圖上定位，定位誤差可精確到厘米級。在惡劣的天氣環境下，自動駕駛的攝像頭可能無法正常工作，而這項雷達技術恰恰可以彌補這種技術不足，從而提高自動駕駛的安全性。

博世表示，雷達傳感器所需要傳輸的數據量是攝像傳感器傳輸數據量的一半，而且雷達傳感器的檢測范圍可以達到250米，比攝像傳感器的檢測范圍大了100米。

博世目前是汽車行業雷達系統的主要供應商，并且博世定期會為汽車的自適應巡航控制模塊和自動制動系統的進行數據升級，從而提高系統檢測移動物體的效率。而一旦這項技術投入使用，博世會將這項技術加入博世的雷達系統中，這些裝有博世雷達的汽車便會不斷的收集道路雷達信息來完善雷達地圖。兩家公司表示，會在2020年之前對歐洲和美國道路的雷達數據進行收集。