受益新能源汽車銷量增長，昨日鋰電池板塊表現活躍。根據Wind統計，昨日鋰電池板塊漲幅為3.73%，在183個概念題材中排列第一，板塊內個股方面，當升科技、億緯鋰能、華友鈷業、新宙邦、雅化集團均現漲停。
 

        根據中汽協近日公布我國新能源汽車產銷量數據顯示，5月份我國新能源汽車產銷量分別為5.1萬輛和4.5萬輛，同比分別增長38.2%和28.4%，展現出新能源汽車產銷逐步走強的特征。其中，純電動汽車產銷量分別為4.4萬輛和3.9萬輛，同比分別增長52.5%和49.0%。
 

        “隨著客車等政府采購進入招標高峰期，地方補貼政策陸續出臺，免購置稅目錄的逐步發布，多重因素催化下，預計6月新能源物流車及新能源客車產量均將復蘇，新能源汽車放量在即。”中投證券行業分析師張鐳分析認為。
 

        此外，2017年以來截至6月2日，工信部累計發布了5批新能源汽車車型目錄，共有1782款車型入選：客車1116款，占比62.63%;乘用車202款，占比11.36%；專用車464款，占比26.01%。從動力類型看，共有純電動汽車1457款、混合動力汽車318款、燃料電池汽車7款，分別占比81.76%、17.85%、0.39%，可見純電動汽車是目前推廣的重點。
 

        在全部車型中，87款車型使用三元鋰電池，均為乘用車和專用車；162款車型使用磷酸鐵鋰電池，其中應用的客車有145款；35款車型使用錳酸鋰電池，其中應用的客車有29款；另有12款車型使用鈦酸鋰電池，均為客車。
 

        從電池環節來看，5月份三元正極材料統計產量9030噸，達產率139.9%，環比增長9.9%;三元前驅體材料產量8670噸，達產率155.9%;磷酸鐵鋰正極材料統計產量6010噸，達產率77%，部分企業仍4月中下旬開始恢復滿產。
 

        “隨著動力電池銷售旺季到來，三元材料開始爆發，部分三元廠家仍在擴產。負極材料產量環比增長15%，動力電池對亍高端負極材料的需求明顯增長，高端負極材料價格相比中端材料溢價超過50%;隔膜有效產量1.2億平米，達產率超85%，同比增長20%，負極材料不隔膜價格相對平穩，有序放量。5月電解液產量為0.89萬噸，環比下滑2%左右，價格也出現較大幅度回落。電解液在所有鋰電材料中發展最為艱難，三元材料投資價值凸顯。”張鐳進一步指出。
 

        此外，他認為，經過5月份的充分調整，新能源汽車產業鏈估值相對合理，建議積極布局。隨著新能源汽車產銷逐步放量，業績逐步提升，二季度該板塊估值有望前低后高。行業向上拐點到來在即，今年三季度有望實現產業鏈估值和業績的全面提升。