純電車型" alt="奔馳決定數(shù)月內(nèi)停產(chǎn)B級電動車 旗下暫無純電車型"/>
梅賽德斯-奔馳已經(jīng)正式?jīng)Q定停止生產(chǎn)B級電動車。根據(jù)梅賽德斯美國公司發(fā)言人莫蘭（R...
純電車企“三劍客”，誰將成為“達(dá)達(dá)尼昂”？" alt="面對純電車企“三劍客”，誰將成為“達(dá)達(dá)尼昂”？"/>
據(jù)乘聯(lián)會2016年給出的數(shù)據(jù)分析,在2016一年中新能源乘用車的銷售額共達(dá)32.4萬輛,其...
純電動專用車電池電機(jī)配套解析" alt="114款純電動專用車電池電機(jī)配套解析"/>
7月17日，記者從工信部獲悉，工信部發(fā)布《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第298...
純電動汽車突破1000公里是不是個偽命題？" alt="純電動汽車突破1000公里是不是個偽命題？"/>
雖然東北的基礎(chǔ)設(shè)施、自然環(huán)境、市場環(huán)境等似不適發(fā)展純電動汽車，這不等于不能發(fā)...
純電動車" alt="戴姆勒董事: 2025年，奔馳有15%到25%純電動車"/>
雖然我們還沒有完全向外界展示奔馳新能源車型的未來陣容，但它們每一輛車都將還是...
純電動汽車?yán)m(xù)駛里程存在最優(yōu)值嗎" alt="純電動汽車?yán)m(xù)駛里程存在最優(yōu)值嗎"/>
日前，北汽新能源上市發(fā)布了續(xù)駛里程達(dá)460km的EU400，成為繼去年上市的比亞迪e6 40...
純電動商用車市場分析：首次實現(xiàn)同比正增長" alt="6月純電動商用車市場分析：首次實現(xiàn)同比正增長"/>
中汽協(xié)此前曾預(yù)計，2017年新能源汽車銷量最高或達(dá)到80萬輛，保守預(yù)計則為70萬輛。...
純電動汽車?yán)m(xù)駛里程存在最優(yōu)值嗎？多元化發(fā)展或成趨勢" alt="純電動汽車?yán)m(xù)駛里程存在最優(yōu)值嗎？多元化發(fā)展或成趨勢"/>
日前，北汽新能源上市發(fā)布了續(xù)駛里程達(dá)460km的EU400，成為繼去年上市的比亞迪e6 40...
純電動汽車到底有什么優(yōu)勢？" alt="對比同級燃油車 租用純電動汽車到底有什么優(yōu)勢？"/>
現(xiàn)在走在馬路上，隨處可見燃油汽車。由于汽車大量的尾氣排放，對環(huán)境造成了比較嚴(yán)...
純電動汽車?yán)m(xù)駛里程存在最優(yōu)值嗎" alt="純電動汽車?yán)m(xù)駛里程存在最優(yōu)值嗎"/>
日前，北汽新能源上市發(fā)布了續(xù)駛里程達(dá)460km的EU400，成為繼去年上市的比亞迪e6 40...
純電動汽車主流商業(yè)模式" alt="共享出行有望成為純電動汽車主流商業(yè)模式"/>
如今，在北京這樣的大都市中擁有一輛屬于自己的汽車相當(dāng)不易。在這樣的現(xiàn)實下，催...
如果說過去發(fā)展新能源車只是車企為將來做準(zhǔn)備的話，現(xiàn)在已經(jīng)快進(jìn)入倒計時階段了。...
國際能源署(IEA)數(shù)據(jù)顯示，截至2016年，中國在全球電動車銷量中的占比超過40%，繼...
日前，有國內(nèi)媒體從海外媒體獲悉，特斯拉將為旗下車型再次升級動力系統(tǒng)。具體升級...
純電動車6月有望增長" alt="今年前5個月市場依然低迷 純電動車6月有望增長"/>
根據(jù)工信部發(fā)放的合格證數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年5月國內(nèi)純電動客車市場產(chǎn)量達(dá)到1623輛，環(huán)比...
純電動路線或迎來細(xì)化修正" alt="積分制引發(fā)新能源車高耗能質(zhì)疑 純電動路線或迎來細(xì)化修正"/>
在走過導(dǎo)入期進(jìn)入成長期之后，新能源汽車的發(fā)展路線可能會迎來調(diào)整。首先是政策的...
純電動路線或迎修正" alt="積分制引發(fā)新能源車高耗能質(zhì)疑 純電動路線或迎修正"/>
在走過導(dǎo)入期進(jìn)入成長期之后，新能源汽車的發(fā)展路線可能會迎來調(diào)整。首先是政策的...
純電動市場，消費者是最大的受益者嗎？" alt="當(dāng)中外車企都瞄準(zhǔn)中國純電動市場，消費者是最大的受益者嗎？"/>
經(jīng)過了一周的沉淀，新能源汽車市場都發(fā)生了哪些大事呢？ 上汽與寧德時代建立電池公...
純電動車沒第二條路" alt="工信部連出3份文件 中國汽車除了純電動車沒第二條路"/>
兩天時間內(nèi)，連續(xù)發(fā)布三個文件規(guī)范汽車產(chǎn)業(yè)政策，在以往的歷史中十分罕見。如果考...
純電驅(qū)動技術(shù)路線" alt="雷洪鈞：解析純電驅(qū)動技術(shù)路線"/>
中國發(fā)展新能源汽車技術(shù)路線是什么？一直爭論不停。最后在國家高層領(lǐng)導(dǎo)直接參與下...
網(wǎng)站首頁 | 關(guān)于我們 | 聯(lián)系方式 | 使用協(xié)議 | 版權(quán)隱私 | 網(wǎng)站地圖 | 排名推廣 | 廣告服務(wù) | 網(wǎng)站留言 | RSS訂閱 | 滬ICP備16055099號-94
風(fēng)光儲網(wǎng) 版權(quán)所有 © 2016-2018 咨詢熱線：021-6117 0511 郵箱:sina@heliexpo.cn 在線溝通：
本網(wǎng)中文域名：風(fēng)光儲網(wǎng).本站網(wǎng)絡(luò)實名：風(fēng)光儲網(wǎng)－最專業(yè)的風(fēng)光儲行業(yè)信息網(wǎng)站