知情人士周二稱，大眾汽車仍對是否在土耳其建廠一事猶豫不決。

 

“我們還有時間，可能會在今年年中做出決定。”一名了解談判進展的人士表示。

 

去年12月，大眾汽車曾表示，有可能在今年2月對是否在土耳其投資建廠一事做出決定。

 

大眾汽車集團此前曾考慮在當地建設一家新的工廠，后者將承擔一系列生產流程，其中包括乘用車、卡車以及其他車輛的設計、制造和組裝工作。此外，該工廠還將負責生產零部件，而去年10月在土耳其馬尼薩省設立的新公司還將承擔銷售及進出口任務。

 

接近大眾汽車集團的消息人士透露，這家工廠將為該集團旗下多個品牌服務，其興建成本超過10億歐元，設計年產能為30萬臺，預計將生產大眾帕薩特及斯柯達速派車型，用于出口東歐市場。

 

上述信源稱，該工廠將為當地帶來4000個就業機會，工廠將自2020年底起開工興建，并于2022年竣工投產。

 

2018年11月，大眾汽車集團表明了將在東歐新建一座工廠的意向。

 

隨著時間的推移，關于大眾新工廠選址的傳聞不斷涌現。起初，該公司的選址清單上共包含5個國家，但經過討論，相關選項在去年10月時已減少到兩個，即土耳其和保加利亞。

 

去年10月，這家德國汽車制造商宣布，考慮到安卡拉方面跨境敘利亞對庫爾德武裝發起的軍事行動，該制造商將推遲就在土興建汽車制造廠一事做出最終決定。

 

在大眾汽車做出此類聲明后，保加利亞做好了替代土耳其容納大眾汽車新工廠的準備。

 

但大眾汽車負責生產及物流的管理委員會成員Andreas Tostmann隨即在一次電話采訪中向媒體證實，公司并沒有在為該工廠尋找替代選址。

 

“我們需要澄清一件事。大眾汽車的投資仍將繼續。相關事宜只是因為當前的事態而處于暫停狀態。大眾汽車董事會已經做出了最終決定，并在該決定的框架內在土耳其建立了子公司，相關必要事宜也正得到展開。我沒有看到任何負面的信號。”土耳其貿易部副部長Riza Tuna Turagay當時表示。

 

從目前的情況來看，大眾汽車方面依然對當地局勢心存擔憂，但這家德國汽車制造商并未宣布取消上述投資項目。

 

“我們正在關注事態的發展。我們在土耳其的計劃目前處于暫停狀態，但我們并沒有在尋找替代性選址。”Andreas Tostmann說。

 

對于中國的投入依然是大眾汽車集團最成功的投資項目。2019年，該集團2019年在全球范圍內實現新車銷售1097.46萬輛，同比增長1.3％。而在中國，該集團的銷量同比增長0.6％至423.36萬輛，在其全球銷量中占比38%，接近該公司在歐洲市場所實現的455.28萬輛新車銷量。

 

分析人士認為，在中國汽車市場逐步進入存量市場的當前，大眾汽車將其歐洲業務向東擴展是一個明智之舉。