目前，新能源微電網監控評價系統還不完善，運維方式以現場檢修和停機維修方式為主，而新能源微電網多處于偏遠地方，且設備分散、與交通樞紐距離很遠，增加了運維的難度和成本，這些因素都制約了新能源微電網的發展。碳中和背景下，隨著微電網建設規模的不斷擴大，研發微電網在役關鍵設備狀態監控和評價系統，盡快實現智能運維成為了行業發展中亟待解決的重要難題。對此，該公司與清華大學、中國特檢院等科研團隊組建了聯合攻關技術團隊，研究設備運行狀態多參量監測及綜合評價技術，建立了運行質量多參量綜合評價方法，同時針對數據的采集、傳遞、處理、評價問題展開研究，成功開發了基于B/S架構的一體化平臺系統，支持多用戶跨平臺并發訪問，并支持實時輸出評價結果以及預警提醒功能，易于用戶使用，便于遠程隨時訪問，能極大提升新能源微電網運維效率。

 

          本次研究工作還提出新能源微電網在役設備運行質量評價方法、光伏組件復雜環境影響測試方法和海上風電基礎疲勞損傷方法等3項新方法，發明新型檢測系統裝置1套，為解決新能源微電網設備狀態監測及運維難題提供了新思路。該公司將依托國家重點研發計劃課題《在役新能源關鍵設備檢測監測與評價技術研究》，深入開展新能源關鍵設備檢測監測技術攻關，力爭破解整個新能源行業在役設備運行質量檢測監測與評價的技術難題。

 

        該研究成果作為國家重點研發計劃課題的亮點成果之一，首次實現運行狀態評價系統在風電模塊、光伏模塊、光熱模塊、蓄電池模塊等多模塊跨平臺并發訪問應用，已授權軟件著作權7項，并通過第三方權威專家測試，現已實現工程應用案例試驗超過800例，取得了良好的社會效益和經濟效益。