中畔邦雄（企業(yè)供圖）

“日產(chǎn)汽車以往在研發(fā)實(shí)踐中所積累的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，將助力全固態(tài)電池（ASSB）的開發(fā)。目前，我們已經(jīng)擁有了重要的技術(shù)積累。未來(lái)，日產(chǎn)汽車的研發(fā)和生產(chǎn)部門將繼續(xù)協(xié)作，充分利用試點(diǎn)生產(chǎn)設(shè)施，加快全固態(tài)電池的商業(yè)應(yīng)用。”中畔邦雄補(bǔ)充道。

據(jù)介紹，全固態(tài)電池的能量密度接近傳統(tǒng)鋰離子電池的兩倍，擁有出色的充、放電性能，將進(jìn)一步縮短充電時(shí)間。同時(shí)，由于降低了昂貴原材料的使用率，可將電池成本降至更低。憑借諸多優(yōu)勢(shì)，日產(chǎn)汽車計(jì)劃將全固態(tài)電池應(yīng)用到皮卡等更廣泛的細(xì)分車型領(lǐng)域，進(jìn)一步提升電動(dòng)車型的競(jìng)爭(zhēng)力。

企業(yè)供圖

作為“日產(chǎn)汽車2030愿景”的一部分，日產(chǎn)汽車計(jì)劃到2028財(cái)年推出搭載日產(chǎn)獨(dú)創(chuàng)全固態(tài)電池的電動(dòng)車型，并計(jì)劃在2024財(cái)年在日本橫濱建造試點(diǎn)工廠，在材料、設(shè)計(jì)和制造工藝等方面不斷對(duì)試點(diǎn)生產(chǎn)進(jìn)行研究。

根據(jù)規(guī)劃，到2028財(cái)年，全固態(tài)電池能夠?qū)㈦姵爻杀窘抵撩壳邥r(shí)75美元，同時(shí)通過不斷的創(chuàng)新，未來(lái)將成本進(jìn)一步降低至每千瓦時(shí)65美元，以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車型和燃油車型的成本平價(jià)。