生活在帝都，搖號(hào)難到跟中彩票一樣，好在純電動(dòng)車有政策優(yōu)待，只要申請(qǐng)就直接發(fā)放新能源號(hào)牌，而且現(xiàn)在十萬(wàn)出頭的緊湊純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航也都能滿足基本的城市出行需求，今天咱們就來看看，如果想花12萬(wàn)左右買臺(tái)純電動(dòng)車，都有哪些好選擇！
目前市場(chǎng)上比較火，售價(jià)12萬(wàn)上下的A級(jí)純電動(dòng)汽車就是帝豪EV和比亞迪e5。不過最近北汽新能源的EU260來了一次大促銷，終端價(jià)格一下達(dá)到了11.98-12.98萬(wàn)，比帝豪EV和比亞迪e5還低了1萬(wàn)多，性價(jià)比一下就上來了，所以也值得考慮。
北汽新能源EU260優(yōu)惠一覽表
外觀見仁見智，內(nèi)部空間有不同
比亞迪e5雖說“借鑒”了日系某車型的外觀設(shè)計(jì)，但我們貌似并沒有從它身上看到借鑒的精髓在哪里。EU260中庸風(fēng)格，屬于一家老小都能接受的類型，比較耐看，而帝豪EV則相對(duì)激進(jìn)。外觀上沒什么可說的，因?yàn)閷?duì)于日常用車來說最重要的還是車內(nèi)空間。
北汽新能源EU260外觀
這三款車軸距都差不多，尺寸大小也差不多，不過內(nèi)部空間的大小方面，比亞迪e5和帝豪EV比不過EU260，好在e5和帝豪EV的后排足夠舒適。不過考慮到用車剛需，車身更寬的EU260后排更寬敞，如果你有拉上一家老小出游的需求，不妨優(yōu)先考慮EU260，后排不總坐人的話則可以考慮帝豪EV和e5。
帝豪EV外觀
內(nèi)飾和配置差不多，那就得看價(jià)格了
生活在一線、二線城市，車內(nèi)飾和配置好壞也會(huì)影響我們是不是愿意為它買單。從上市以來一直被吐槽內(nèi)飾太粗糙的比亞迪e5和智能配置落后的帝豪EV終于有了點(diǎn)起色，今年升級(jí)款都增加了電子大屏、手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，不過這些配置EU260也都有，而且EU260這一降價(jià)，立馬就顯得e5和帝豪EV有點(diǎn)不值得了，多花一萬(wàn)多買同樣配置放誰(shuí)身上都不好受。
e5內(nèi)飾
再看看整車品質(zhì)，帝豪EV、e5、EU260都沒有問題。帝豪EV有油車的口碑，e5也是比亞迪重點(diǎn)純電動(dòng)車型，而EU260則出產(chǎn)于薩博平臺(tái)，品質(zhì)感不錯(cuò)，籠式車身具備高強(qiáng)度、高吸能特點(diǎn)，安全性也有保證，至于大伙注重哪方面，也是根據(jù)個(gè)人喜好來選擇就行了！
續(xù)航都?jí)蛴茫潆娝俣群头奖愠潭炔灰粯?/p>
三款車的續(xù)航從260公里到300公里，日常城市出行都?jí)蛴谩Ｃ刻鞆墓蕦m博物館到北京歡樂谷跑一個(gè)來回，一周充一次電就夠了。但是論平時(shí)使用，還是要看充電便利性和電池使用壽命和衰減度，這幾方面，三臺(tái)車的區(qū)別還是比較大的。
e5前艙
比亞迪e5用的是磷酸鐵鋰電池，能量密度不如三元鋰電池的高，而且抗低溫性不好，冬季出行經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)猛然掉電的情況，萬(wàn)一遇上一回路邊趴窩那可就耽誤事了，而且還得在寒風(fēng)里等待救援！
北汽新能源EU260前艙
帝豪EV和EU260用的都是寧德時(shí)代產(chǎn)的三元鋰電池，冬天電池衰減要比e5好上不少，他們都搭載了低溫預(yù)加熱技術(shù)，而且EU260這個(gè)技術(shù)已經(jīng)升級(jí)到第二代了，電芯溫度低于十度會(huì)自動(dòng)開啟，加熱一會(huì)電芯溫度能達(dá)到十一二，這樣加熱可以提高充電速度和總續(xù)航數(shù)。充電效率方面，帝豪EV慢充7小時(shí)充滿，快充45分鐘達(dá)80%電量；e5慢充7小時(shí)，快充1.2小時(shí)充滿；EU260慢充6小時(shí)，快充30分鐘內(nèi)充至80%，大家伙旗鼓相當(dāng)。不過，帝豪EV和比亞迪e5會(huì)存在充電不兼容的情況，市面上適配的充電樁沒有EU260的多。
售后和服務(wù)區(qū)別挺大
售后和服務(wù)方面，這三款車各有優(yōu)劣。比亞迪提供電芯的終身質(zhì)保比較有影響力，不過考證了一些銷售人員后，電芯衰減多少就算質(zhì)保，換了是給修還是直接換，他們也不太清楚。吉利的售后服務(wù)中規(guī)中矩，看不到什么特色，也挑不出太多毛病。而北汽新能源作為北京地區(qū)的東道主，售后服務(wù)要比其他兩家強(qiáng)上不少，每天一次24小時(shí)免費(fèi)拖車服務(wù)，打一個(gè)北汽新能源400電話就能免費(fèi)拖車，買車就免費(fèi)配建私人充電樁，服務(wù)點(diǎn)、維修站也比較多。
北汽新能源4S店
市場(chǎng)反饋和口碑也能反映問題
前面了解完了，還得比比品牌和市場(chǎng)口碑，畢竟誰(shuí)也不想買個(gè)“金玉其外，敗絮其中”的鬧心車。
作為國(guó)產(chǎn)汽車?yán)锇l(fā)展較早的新能源汽車品牌，北汽新能源只專注于純電動(dòng)汽車，吉利則在燃油車市場(chǎng)表現(xiàn)比較好，比亞迪則在插混市場(chǎng)上風(fēng)生水起，純電動(dòng)市場(chǎng)屬于剛剛發(fā)力。所以，終端市場(chǎng)的表現(xiàn)就是，北汽新能源銷量已經(jīng)突破了十萬(wàn)大關(guān)，吉利只有帝豪EV這一款純電動(dòng)車在細(xì)分市場(chǎng)里拼殺，而比亞迪雖然在插混市場(chǎng)和純電動(dòng)市場(chǎng)上廣撒網(wǎng)，但還是沒干過北汽新能源。綜合來看，在純電動(dòng)車市場(chǎng)當(dāng)中，北汽新能源品牌力要強(qiáng)一點(diǎn)，尤其是在北京地區(qū)，地產(chǎn)車的優(yōu)勢(shì)不言而喻。至于12萬(wàn)上下到底要買哪款車，還是要看個(gè)人需求。這次EU260降價(jià)，讓它的性價(jià)比提升了，成為了12萬(wàn)售價(jià)里值得購(gòu)買的一款車。希望今后市場(chǎng)上能夠涌現(xiàn)更多競(jìng)爭(zhēng)力比較強(qiáng)，性價(jià)比比較高的純電動(dòng)車型，這樣消費(fèi)者也可以有更多選擇。
來源：網(wǎng)上車市
