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積分制將如約而至新能源車格局生變" alt="積分制將如約而至新能源車格局生變"/>
從長遠來看，新積分政策明顯向低能耗高效率龍頭乘用車企傾斜,引導社會資源向優秀企...
積分政策”應盡快實施且不做妥協" alt="保持我國新能源汽車先發優勢“雙積分政策”應盡快實施且不做妥協"/>
在7月4日由國務院副總理馬凱主持召開的新能源汽車推廣應用座談會上，馬凱提出了要...
積分政策存雙面效應 后期或現新能源車去庫存問題" alt="乘用車雙積分政策存雙面效應 后期或現新能源車去庫存問題"/>
近日，為建立節能與新能源汽車長效機制，工信部與國務院法制辦公室同時發布《乘用...
積分政策 大眾不排除購買積分" alt="馮思翰:擁抱雙積分政策 大眾不排除購買積分"/>
在回應是否會向其他企業購買新能源積分的問題時，馮思翰說，大眾汽車品牌足夠強大...
積分政策讓自主品牌更“受傷”？" alt="雙積分政策讓自主品牌更“受傷”？"/>
近年來，新能源汽車在我國得到了大力推廣，勢頭喜人。然而，2017年一季度銷售卻有...
積分新政將落地 多家生產企業負重前行" alt="乘用車雙積分新政將落地 多家生產企業負重前行"/>
日前，工信部公布了《乘用車市場機動車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管...
積分并行管理征求意見稿" alt="iCET對企業平均燃料消耗量與新能源車積分并行管理征求意見稿"/>
6月13日，中國政府法制信息網公開征求《企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管...
積分新政或成雙刃劍" alt="新能源汽車新政沖擊，積分新政或成雙刃劍"/>
日前，國務院的一紙通告讓不少車企心里的弦繃得更緊了。 6月13日，國務院法制辦公...
積分制設定大限 國內所有燃油車企或全不達標" alt="汽車雙積分制設定大限 國內所有燃油車企或全不達標"/>
在中國油耗+新能源積分并行的政策中，新能源積分交易市場是構成這一政策體系至關重...
積分制度高標準、高難度的背后考量" alt="雙積分制度高標準、高難度的背后考量"/>
6月13日，工信部和國務院法制辦公室網站同時發布了《乘用車企業平均燃料消耗量與新...
積分 新能源汽車產業鏈面臨洗牌" alt="能耗管理將實行雙積分 新能源汽車產業鏈面臨洗牌"/>
江淮汽車相關負責人日前在接受中國證券報記者采訪時表示，雙積分管理新政符合公司...
積分政策" alt="汽車圈不淡定了 緣起乘用車雙積分政策"/>
最近，工信部起草的《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征...
積分比例不低于8%" alt="工信部：2018年新能源汽車積分比例不低于8%"/>
從國務院法制辦公室網站獲知，6月13日，工業和信息化部發布《乘用車企業平均燃料消...
積分政策采用并行管理方法" alt="定了！雙積分政策采用并行管理方法"/>
6月13日，工信部網站和國務院法制辦公室網站同時發布了《乘用車企業平均燃料消耗量...
積分新政需盡早發布" alt="中國能源安全跨越警戒線，新能源汽車積分新政需盡早發布"/>
二月份中石化出了一個報告，可能很多人沒有重視。這份報告提到，2016年中國原油對...
積分制實施 新能源車企未來格局將如何？" alt="新能源積分制實施 新能源車企未來格局將如何？"/>
一樁30億元的聯姻占據了新能源客車行業近幾日的輿論熱點。 3月20日晚，東旭光...
積分政策實施起來其實并不容易" alt="新能源汽車積分政策實施起來其實并不容易"/>
發展新能源汽車，目前國家主要措施是,實行國家和地方兩級財政補貼政策。經過2016年...
積分制”促進新能源車發展" alt="全國兩會：人大代表建議用“積分制”促進新能源車發展"/>
被寄予自主品牌彎道超車的新能源汽車再受關注，全國兩會期間，多個新能源汽車話題...
積分管理新政對比+新政實施模擬分析" alt="加州零排放汽車政策與中國雙積分管理新政對比+新政實施模擬分析"/>
中國汽車工業協會副秘書長許艷華2月8日接受媒體采訪時提到：2016年新能源汽車行業...
積分制鼓勵新能源汽車發展" alt="辛國斌：將采取積分制鼓勵新能源汽車發展"/>
1月23日，工業和信息化部副部長辛國斌在“2016中國電動車百人會論壇”上稱，隨著新...