車企/充電樁運(yùn)營(yíng)商等三方上演“恩怨糾葛”" alt="車企/充電樁運(yùn)營(yíng)商等三方上演“恩怨糾葛”"/>
據(jù)了解，現(xiàn)階段，市場(chǎng)上的充電難問(wèn)題升級(jí)，不僅充電難的舊問(wèn)題未解決，還出現(xiàn)了新...
車企業(yè)騙補(bǔ)16.72億" alt="審計(jì)署:新能源汽車企業(yè)騙補(bǔ)16.72億"/>
審計(jì)署:新能源汽車企業(yè)騙補(bǔ)16.72億,1.72萬(wàn)輛年行駛里程不足3000公里
車企或全不達(dá)標(biāo)" alt="汽車雙積分制設(shè)定大限 國(guó)內(nèi)所有燃油車企或全不達(dá)標(biāo)"/>
在中國(guó)油耗+新能源積分并行的政策中，新能源積分交易市場(chǎng)是構(gòu)成這一政策體系至關(guān)重...
車企的傳統(tǒng)汽車人，真的只是圖錢嗎？" alt="那些去了新能源車企的傳統(tǒng)汽車人，真的只是圖錢嗎？"/>
傳統(tǒng)、正統(tǒng)的車企高管風(fēng)起云涌奔向新能源車企、互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)的勢(shì)頭依然不減。然...
車企" alt="汽車業(yè)去產(chǎn)能落重錘：原則上不再批準(zhǔn)新燃油車企"/>
國(guó)家發(fā)改委、工信部12日聯(lián)合發(fā)布汽車投資項(xiàng)目管理意見(jiàn)，明確不再核準(zhǔn)新建獨(dú)立法人...
車企業(yè)投資項(xiàng)目條件" alt="兩部委：完善汽車投資項(xiàng)目管理 規(guī)范新能源汽車企業(yè)投資項(xiàng)目條件"/>
國(guó)家發(fā)展改革委 工業(yè)和信息化部關(guān)于完善汽車投資項(xiàng)目管理的意見(jiàn)發(fā)改產(chǎn)業(yè)﹝2017﹞10...
車企發(fā)力燃料電池汽車 商業(yè)化漸行漸近" alt="多家車企發(fā)力燃料電池汽車 商業(yè)化漸行漸近"/>
上汽集團(tuán) 2008年北京奧運(yùn)會(huì)上，上汽集團(tuán)與同濟(jì)大學(xué)共同開(kāi)發(fā)了20輛燃料電池汽車...
車企目標(biāo)2025年實(shí)現(xiàn)高速自動(dòng)駕駛" alt="新一輪技術(shù)進(jìn)步 中國(guó)車企目標(biāo)2025年實(shí)現(xiàn)高速自動(dòng)駕駛"/>
近來(lái)，圍繞新能源和智能化，中德兩國(guó)再次在汽車領(lǐng)域展開(kāi)了合作。而正在上海舉行的...
車企業(yè)通過(guò)平臺(tái)符合性檢測(cè) 累計(jì)已通過(guò)247家" alt="新增4家整車企業(yè)通過(guò)平臺(tái)符合性檢測(cè) 累計(jì)已通過(guò)247家"/>
6月7日，從新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理中心了解到，截止到2017年6月5日，累計(jì)注冊(cè)整...
車企業(yè)生存壓力" alt="從續(xù)航里程謎團(tuán)窺出新造車企業(yè)生存壓力"/>
2017CES亞洲消費(fèi)電子展即將在上海開(kāi)幕，智能和互聯(lián)系統(tǒng)在新能源汽車配置比例越來(lái)越...
一家尚不為人所知的新能源造車公司，日前以挑戰(zhàn)特斯拉的名義，在上海發(fā)布了一款號(hào)...
車企扎堆新能源車，套路有很多，但出路在哪里？" alt="互聯(lián)網(wǎng)車企扎堆新能源車，套路有很多，但出路在哪里？"/>
從消費(fèi)路徑上說(shuō)，新能源車還是要與無(wú)人駕駛、智能車聯(lián)網(wǎng)等創(chuàng)新要素結(jié)合起來(lái)，包裝...
車企跑馬圈地新能源客車領(lǐng)域 氫燃料或成新熱點(diǎn)" alt="車企跑馬圈地新能源客車領(lǐng)域 氫燃料或成新熱點(diǎn)"/>
受新能源汽車補(bǔ)貼滑坡的影響，今年以來(lái)新能源汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)不盡如人意。根據(jù)工信...
車企" alt="市值超越通用福特 特斯拉躍升為美國(guó)最大車企"/>
美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉股價(jià)5月30日再度刷新歷史高位，市值達(dá)到550億美元，超過(guò)...
車企醞釀多套方案求變" alt="轉(zhuǎn)正通道仍未打開(kāi) 低速電動(dòng)車企醞釀多套方案求變"/>
陸地方舟5萬(wàn)輛電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)獲批后，沉寂了數(shù)月遲遲不出臺(tái)的低速電動(dòng)車國(guó)標(biāo)以...
車企業(yè)未獲資質(zhì)，工廠先行，這事靠譜嗎？" alt="新造車企業(yè)未獲資質(zhì)，工廠先行，這事靠譜嗎？"/>
5月18日，陸地方舟獲批新建純電動(dòng)汽車企業(yè)資質(zhì)，成為第14家獲批企業(yè)?？v觀入圍的14...
車企業(yè)什么來(lái)路？" alt="宣稱續(xù)航650公里 這家臺(tái)灣新興造車企業(yè)什么來(lái)路？"/>
來(lái)自臺(tái)灣的新興造車品牌Thunder Power的起點(diǎn)可謂不低在2015年法蘭克福車展上首次亮...
車企利潤(rùn)承壓" alt="新能源車補(bǔ)貼退坡 一季度自主車企利潤(rùn)承壓"/>
最近，多家車企密集公布了2017年第一季度財(cái)報(bào)，從最敏感的利潤(rùn)表可以看出：大部分...
車企業(yè)如何自救？" alt="地補(bǔ)缺位與3萬(wàn)公里 新能源汽車企業(yè)如何自救？"/>
近期，新能源汽車行業(yè)可謂一波未平一波又起。從開(kāi)始清算2016年度新能源汽車補(bǔ)貼到...
車企現(xiàn)金流壓力明顯" alt="工信部取消5.55億新能源補(bǔ)貼 部分車企現(xiàn)金流壓力明顯"/>
5月17日，工信部網(wǎng)站發(fā)布的關(guān)于2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金初步審核情況的...
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