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馬斯克放豪言:特斯拉2年后實(shí)現(xiàn)Level 5級自動駕駛

發(fā)布日期:2017-05-03

核心提示:自特斯拉發(fā)布第二代Autopilot系統(tǒng)和全自動駕駛功能選項(xiàng)以來,業(yè)界對其實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛系統(tǒng)的時間表就開始產(chǎn)生諸多猜測,但個中
        自特斯拉發(fā)布第二代Autopilot系統(tǒng)和“全自動駕駛”功能選項(xiàng)以來,業(yè)界對其實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛系統(tǒng)的時間表就開始產(chǎn)生諸多猜測,但個中細(xì)節(jié)一直未被官方公布。近日,關(guān)于這一時間表終于有了來自官方的定論。
 
        近日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克在公開演講中表示,特斯拉自動駕駛系統(tǒng)將在2年后達(dá)到Level 5級別,而在這之前特斯拉將繼續(xù)其高級自動駕駛系統(tǒng)服務(wù)。
 
 
        據(jù)了解,此前在Autopilot 2.0發(fā)布會上,埃隆·馬斯克曾表示,Autopilot所搭載的“完全自動駕駛能力”經(jīng)過逐漸迭代,最終將達(dá)到Level 5級自動駕駛水平。根據(jù)SAE(美國汽車工程師協(xié)會)的定義,Level 5級自動駕駛意味著汽車在任何環(huán)境下完全自主駕駛。
 
        當(dāng)然,特斯拉還同時指出,這項(xiàng)功能需要建立在自動駕駛軟件系統(tǒng)的合法性驗(yàn)證以及相關(guān)政策許可的前提下。特斯拉官網(wǎng)對該功能的附加說明如下:
 
        “請注意,自動駕駛功能的應(yīng)用需通過大量因不同地域而不同的軟件合法性確認(rèn),并獲得當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)的許可。因此上述各項(xiàng)功能元件能否在某地區(qū)實(shí)際獲得并運(yùn)用尚存不確定性,其將決定于所在地區(qū)的法律法規(guī)的許可情況。同時請注意,雖然您可以使用自動駕駛的特斯拉車輛接送朋友和家人,但如果用于車輛共享、叫車服務(wù)等營利性服務(wù),則須獲得“特斯拉網(wǎng)絡(luò)”的許可,相關(guān)細(xì)節(jié)將在明年公布。”
 
        馬斯克放出這句豪言,是基于一個重要的里程碑事件,那就是特斯拉將要進(jìn)行的橫穿美國大陸的自動駕駛演示,該演示將全程無需駕駛員的干預(yù)。
 
        在近日的TED演講中,馬斯克明確表示,這次自動駕駛演示計(jì)劃將在2017年內(nèi)進(jìn)行。“今年11月或12月,特斯拉汽車將會從加利福尼亞的某個停車點(diǎn)出發(fā),全程僅靠自動駕駛技術(shù)到達(dá)紐約的一處停車點(diǎn),全程沒有任何人工干預(yù)。”馬斯克如是說。
 
        除此之外,馬斯克還做了補(bǔ)充說明,他說盡管演示將達(dá)到全程無需駕駛員干預(yù)的程度,但駕駛員仍需保持清醒,并不能離開駕駛位置或者放心地睡去。
 
        那么究竟什么時間,駕駛員能在方向盤后放心地睡覺呢?馬斯克給予了明確的回答,那就是仍需要兩年多的時間。
 
        換句話說,這可能意味著兩年以后,也就是2019年,特斯拉的Autopilot 2.0系統(tǒng)將至少支持Level 4(SAE)級別自動駕駛,即無需駕駛員干預(yù)的有限條件下自主駕駛。
 
        據(jù)外媒推論,鑒于美國各州政府對自動駕駛技術(shù)的不同法律規(guī)定,在目前這個時間點(diǎn),特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)將在不同的州有不同的工作方式。未來,如果各州能就自動駕駛形成全國統(tǒng)一的法律規(guī)定,特斯拉自動駕駛車輛將可以通行全國,但目前特斯拉必須遵守規(guī)則。
 
        也就是說,自動駕駛軟件一旦就緒,特斯拉就可以通過軟件下發(fā)對法規(guī)許可區(qū)域的自動駕駛功能進(jìn)行激活。例如在美國密歇根州,目前已經(jīng)設(shè)有專為自動駕駛汽車運(yùn)行的商業(yè)化路線。但可以想象,如馬斯克口中所描述的“在車內(nèi)放心睡覺”的Level 5級別自動駕駛功能,兩年之內(nèi)很難實(shí)際落地。
 
        在馬斯克的TED演講中,他再次重申了特斯拉的技術(shù)路線,那就是特斯拉確定將依靠現(xiàn)有的車載傳感器硬件達(dá)到完全自動駕駛。依據(jù)馬斯克所言,特斯拉的自動化技術(shù)可僅僅依靠8個攝像頭協(xié)同工作的計(jì)算機(jī)視覺方法實(shí)現(xiàn)。
 
        "只要解決了基于攝像頭的計(jì)算機(jī)視覺問題,汽車的自主化也會隨之解決,反之亦然……我們已經(jīng)確認(rèn),解決汽車的自動駕駛問題,僅靠攝像頭就足夠了。”
 
        眾所周知,如今許多自動駕駛研發(fā)公司也在采用基于視覺算法的自動駕駛方案,但他們中大多數(shù)選擇了結(jié)合激光雷達(dá)(LiDAR)傳感器等多種傳感器結(jié)合的方法,后者在特斯拉看來,是完全沒有必要的。
 
        總而言之,按照馬斯克的演講內(nèi)容,特斯拉將在2017年末,也就是在其橫穿美國的自動駕駛技術(shù)演示之前,徹底解決計(jì)算機(jī)視覺算法問題,并在未來的一年多時間里,驗(yàn)證其系統(tǒng)的可靠性,進(jìn)而在2019年前后,為特斯拉所有車型提供Level 5級別的自動駕駛功能。
 
來源:雷鋒網(wǎng)

 
 
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