該船此前從德國不來梅港出發，抵達荷蘭Vlissingen附近的DEME海上基地。
 

據了解，“Orion”由中遠船務（啟東）海洋工程有限公司承建，總長216.57米，寬49米，型深16.8米，設計吃水8.5米，操作吃水10.5米，設計航速14節，有效甲板載荷25370噸。配備利勃海爾起重機，起重能力為5000噸，最大起重高度為175米。荷蘭船舶設計公司C-Job為這艘風電安裝船提供基本設計。

 

該船的甲板空間和承載量已經過優化，具備安裝10兆瓦以上海上風機的能力。
 

同時，這艘安裝船還具有環保理念這一特點，配備LNG雙燃料主機，具有LNG冷能再利用，熱能回收功能。同時配備了DP3定位系統和八點系泊，兩種定位系統可滿足不同水深的作業需要。
 

此外，Orion還配備了集成的運動補償樁夾具（MCPG），由DEME和豪氏威馬的工程師設計。再加上該船的DP3定位系統，MCPG可以使單樁在海底安裝期間保持垂直和穩定，盡管船舶有波浪和運動，但也不需要使用系泊錨。
 

2020年5月2日，該船曾發生嚴重的起重機事故，致使交付時間推遲了2年。原計劃由該船負責的Arcadis Ost 1海上風電場的EPCI合同轉而由“Seajacks Scylla”安裝船接替。
 

該風電場由27臺MHI Vestas V174-9.5MW風電機組和一座海上變電站組成，總共需要28根單樁。計劃于2023年全面投入使用。