近年來,由于鋰電池具有能量密度高、循環(huán)壽命長、更環(huán)保等優(yōu)點,正在逐步取代部分鉛酸電池,成為高爾夫球車的動力來源之一。然而,由于鋰電池本身的特性所限,它比鉛酸電池的工作更為精細,在高爾夫球車上使用時,需要全盤考慮電芯、模組、電池管理系統(tǒng)等一系列問題,所以如何為球車提供真正安全可靠,性能突出的鋰電池,是很具有挑戰(zhàn)性的。

作為全球知名的深循環(huán)動力電池解決方案供應(yīng)商,西恩迪超駿基于自己百余年來對深循環(huán)電池的深刻理解,結(jié)合最先進的電池設(shè)計驗證能力和生產(chǎn)制造工藝,推出了為高爾夫球車設(shè)計的48V GC2(TR-GC2-48-G)鋰離子電池。

該款電池為48V 30Ah,采用BCI標準尺寸設(shè)計,可以針對球車的不同容量需求進行配置,為用戶提供高度的選用靈活性:通過簡單增減并聯(lián)的電池數(shù)量,可實現(xiàn)由30Ah至90Ah(或更高)的不同容量,為球車提供最為適配的容量,帶來最佳的性價比。

該電池采用高性能磷酸鐵鋰電芯,在模組設(shè)計中充分考慮了電芯的隔熱散熱需求,達到最佳的電芯散熱效果,并能否防止電芯熱量的擴散。因此電池具有優(yōu)秀的散熱性能,不需要額外的散熱結(jié)構(gòu),并且保證了電池自身的安全。

西恩迪超駿大力研發(fā)的電池管理系統(tǒng)(BMS)可以實時監(jiān)控電芯的電壓,溫度和電池的電流,并通過控制電池內(nèi)置的充放電開關(guān)對電池進行實時控制,結(jié)合電池內(nèi)的熔斷保護裝置,可為電池提供完善的過壓、過溫、過流和短路保護,保證電池始終運行在安全狀態(tài)。

BMS還具有優(yōu)化的軟件系統(tǒng),可以對電池的健康狀態(tài)(SOH)進行跟蹤計算,并據(jù)此動態(tài)調(diào)整電池剩余電量(SOC)和相應(yīng)的控制策略,保證電池真實狀態(tài)的實時更新,為用戶提供最大的可用能量。

此外,電池內(nèi)部采用降低內(nèi)阻的設(shè)計,達到比傳統(tǒng)設(shè)計高5倍的導(dǎo)電效率,大大降低電池內(nèi)部的電能損耗,有助于提高可用能量和延長電池壽命。

作為一款免維護的鋰離子電池,它還享有西恩迪超駿提供的6+2年超長質(zhì)保,免除用戶的后顧之憂。

通過此次48V GC2鋰離子電池的發(fā)布,西恩迪超駿可以為高爾夫球車提供豐富完整的電池產(chǎn)品組合,包括鋰離子電池,AGM鉛酸電池和富液鉛酸電池。無論客戶傾向于更高的能量密度,或是更佳的性價比,西恩迪超駿都可提供成熟可靠的解決方案。