對(duì)于G20杭州峰會(huì)后中國(guó)經(jīng)濟(jì)走向，越來(lái)越多的預(yù)測(cè)正漸成事實(shí)：未來(lái)中國(guó)城市格局應(yīng)是北京的調(diào)控+上海的金融運(yùn)作+深圳的智能科技+杭州的電子商務(wù)；網(wǎng)店可以沖散實(shí)體店，而微信的對(duì)手一定在智能領(lǐng)域誕生；新浪、雅虎、搜狐、網(wǎng)易是第一批淪為傳統(tǒng)企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)公司，阿里巴巴、淘寶、百度、京東是第二批淪為傳統(tǒng)企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)公司，騰訊將是第三批淪為傳統(tǒng)企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)公司；PC互聯(lián)網(wǎng)解決信息對(duì)稱，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)解決效率對(duì)接，未來(lái)的物聯(lián)網(wǎng)需要解決萬(wàn)物互聯(lián)；社交媒體的崛起使好的廣告能自發(fā)傳播，而未來(lái)最好的廣告一定產(chǎn)品本身，最好的產(chǎn)品也一定具備廣告效應(yīng)；今后是沒(méi)有粉絲就沒(méi)有發(fā)言權(quán)，未來(lái)就是影響力和號(hào)召力之爭(zhēng)，核心粉絲的瞬間聯(lián)動(dòng)是未來(lái)商業(yè)的引力波……
 

         這些預(yù)測(cè)真應(yīng)了美國(guó)科幻小說(shuō)家威廉-吉布森一句話：未來(lái)已到來(lái)，只是還未普及。7月8日，杭州首家無(wú)人零售店新鮮亮相，自動(dòng)識(shí)別商品和結(jié)算；7月9日，在繼烏鎮(zhèn)、夢(mèng)想小鎮(zhèn)之后，“中國(guó)人工智能小鎮(zhèn)”在杭州城西科創(chuàng)大走廊全新亮相；同一天，“未來(lái)已來(lái)”全球人工智能高峰論壇在杭州未來(lái)科技城重磅開(kāi)啟……

         與此同時(shí)，杭州政府、市民對(duì)人工智能的興趣和行動(dòng)正在急劇升溫。7月7日，杭州余杭區(qū)牽手阿里健康打造智慧健康體系，不久的將來(lái)，醫(yī)務(wù)工作者可通過(guò)智慧醫(yī)療大腦學(xué)習(xí)掌握不亞于三甲醫(yī)院大夫的醫(yī)術(shù)能力，市民在醫(yī)院完成首診后可根據(jù)處方在線購(gòu)藥。
 

         當(dāng)天，工信部、中國(guó)工程院專家組來(lái)到余杭區(qū)開(kāi)展中國(guó)制造2025城市試點(diǎn)示范（杭州）現(xiàn)場(chǎng)考察評(píng)估，專家組對(duì)余杭區(qū)和在區(qū)企業(yè)在制造方面形成的完整體系給予高度評(píng)價(jià)，尤其是對(duì)多個(gè)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品所形成的特色和優(yōu)勢(shì)表示贊賞，鼓勵(lì)企業(yè)深化工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和工廠物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造2025貢獻(xiàn)力量。

 

         “擁抱AI 與未來(lái)同行”“啟于小鎮(zhèn) 智在未來(lái)”……這些頗具人工智能+的宣傳語(yǔ)在杭州、在余杭迎面而來(lái)，令人心血澎湃。杭州出租司機(jī)陳洪舟不無(wú)驕傲地說(shuō)：“杭州除了有馬云的阿里巴巴，還有宗慶后的哇哈哈，汽車(chē)方面企業(yè)就更多了，李書(shū)福的吉利汽車(chē)、魯冠球的萬(wàn)向汽車(chē)，還有李嘉誠(chéng)投資的長(zhǎng)江汽車(chē)，專門(mén)做純電動(dòng)的，聽(tīng)說(shuō)工廠與德國(guó)工廠接軌。我們浙商的特點(diǎn)就是，做人低調(diào)，作事張揚(yáng)，要做就轟轟烈烈，不小打小鬧。”不僅是杭州出租車(chē)司機(jī)很自豪，杭州的地方官員也很自信。杭州市科委主任陽(yáng)作軍放言，從目前的信息經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)看，提“人工智能+”這個(gè)概念，可能要比“互聯(lián)網(wǎng)+”更適合了。 兩年前，國(guó)務(wù)院發(fā)布的《中國(guó)制造2025》提出“節(jié)能與新能源汽車(chē)”作為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，明確“繼續(xù)支持電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)發(fā)展，掌握汽車(chē)低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)，提升動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高效內(nèi)燃機(jī)、先進(jìn)變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力，形成從關(guān)鍵零部件到整車(chē)的完成工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，推動(dòng)自主品牌節(jié)能與新能源汽車(chē)與國(guó)際先進(jìn)水平接軌”的發(fā)展戰(zhàn)略，為我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向。
 

         從近期工信部等多部委領(lǐng)導(dǎo)公開(kāi)場(chǎng)合把發(fā)展新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)及自動(dòng)駕駛放在突出的戰(zhàn)略地位來(lái)看，我們的未來(lái)不是夢(mèng)，未來(lái)的汽車(chē)不是夢(mèng)：汽車(chē)一定會(huì)像手機(jī)一樣，從“我們的工具”變成“我們的玩具”，最后成為“我們的器官”。汽車(chē)的智能互聯(lián)網(wǎng)化，使汽車(chē)成為一個(gè)移動(dòng)中的手機(jī)端、一個(gè)新的客戶端。沒(méi)有手機(jī)、沒(méi)有汽車(chē)的時(shí)光，如同我們身上少了什么，思想有些恐慌、精神有許恍惚，仿佛被割裂、割掉什么。生活中，我們也許不需要多一個(gè)工具，但會(huì)喜歡一個(gè)愛(ài)不釋手的玩具，渴望一個(gè)富有靈性的“器官”。正像手機(jī)一樣，汽車(chē)也將不知不覺(jué)成了我們的“器官”。
 

         由此帶來(lái)的變革是，未來(lái)所有的經(jīng)銷(xiāo)商都將變成服務(wù)商，他們不再依靠幫廠家售賣(mài)產(chǎn)品（賺差價(jià)）掙錢(qián)，而是依靠自己向消費(fèi)者提供后續(xù)的增值服務(wù)賺錢(qián)，這有利于發(fā)揮他們的創(chuàng)造性和主動(dòng)性，也有利于產(chǎn)品的售后；今后一流的企業(yè)做服務(wù)，是那種能夠滿足各種消費(fèi)者、各種需求的服務(wù)，往往是定制性的，它對(duì)企業(yè)的兩方面要求比較高，第一就是提供定制化的能力（科技），第二就是對(duì)接消費(fèi)者的能力（互聯(lián)網(wǎng)）。

撰稿：邊思遠(yuǎn)