該知情人士透露，其實(shí)早前Lucid Motors就同福特高級(jí)管理層進(jìn)行了接觸，以討論福特收購(gòu)Lucid Motors的可能性。不過當(dāng)時(shí)剛上任的首席執(zhí)行官吉姆·哈克特（左）正忙于對(duì)福特未來規(guī)劃及首要任務(wù)進(jìn)行為期100天的評(píng)估，還沒工夫來考慮這一提議。
“沒工夫”不代表沒興趣，該知情人士稱福特并未排除收購(gòu)Lucid Motors的可能性。實(shí)際上福特對(duì)于進(jìn)軍插電和混動(dòng)汽車市場(chǎng)已經(jīng)擁有了宏大的規(guī)劃，甚至計(jì)劃斥資45億美元去實(shí)現(xiàn)到2020年電動(dòng)車型占其整個(gè)車型家族40%比重的目標(biāo)。
有分析認(rèn)為，今年5月福特董事會(huì)成員之所以將時(shí)任首席執(zhí)行官的馬克·菲爾茲“炒魷魚”，就是因?yàn)槭チ硕聲?huì)成員對(duì)其領(lǐng)導(dǎo)能力的信心——福特在新技術(shù)上的研發(fā)進(jìn)度也被對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后：其長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)汽車還需要三年的打磨時(shí)間，通用Bolt電動(dòng)車去年就開賣了；而在灼手可熱的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，福特的對(duì)應(yīng)子公司直到一年多前才剛剛成立，如何能與谷歌、蘋果、特斯拉等高科技公司抗衡？
Lucid Motors首席技術(shù)官彼得·羅林森（Peter Rawlinson）并沒有透露有關(guān)于福特收購(gòu)的相關(guān)事宜，他只是強(qiáng)調(diào)公司需要盡快完成D輪融資。
盡管兩家公司都顧左右而言他，但也并沒有加以否認(rèn)，畢竟通過初創(chuàng)公司來加快對(duì)新興行業(yè)的切入也是一條路子吧？所以不難想象，此事會(huì)引起了中美汽車界的廣泛關(guān)注。
Lucid Motors創(chuàng)立于2007年，其規(guī)劃的目標(biāo)是2018年內(nèi)啟動(dòng)全電動(dòng)豪華轎車的生產(chǎn)工作。值得一提的是，Lucid Motors的許多工程師都來自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉，其創(chuàng)始人名叫“謝家鵬”（音），此前是特斯拉的創(chuàng)始董事之一，主要負(fù)責(zé)特斯拉的電池系統(tǒng)研發(fā)。Lucid Motors發(fā)布的一段視頻顯示，該公司推出的Air量產(chǎn)車型時(shí)速最高可達(dá)到235英里（約合378.2千米）。該款車起售價(jià)為6萬(wàn)美元（約合人民幣40.5萬(wàn)元）。
Lucid Motors起初的主營(yíng)業(yè)務(wù)是在中國(guó)為電動(dòng)巴士生產(chǎn)電池組。迄今為止Lucid Motors已經(jīng)從多家亞洲投資者手中成功融資超過1億美元（約合人民幣6.8億元），其中就包括青云創(chuàng)投以及日本三井物產(chǎn)株式會(huì)社，而位于硅谷的風(fēng)投企業(yè)Venrock也為L(zhǎng)ucid Motors提供了資金支持。目前Lucid Motors正在推進(jìn)D輪融資計(jì)劃。
Lucid Motors向福特“兜售”會(huì)引起關(guān)注的另一個(gè)原因頗為耐人尋味。
2014年1月21日，北汽1億美元參投Lucid Motors C輪融資，持股比例為25.02%，是Lucid Motors第一大股東。同年7月，賈躍亭斥資“數(shù)千萬(wàn)美金”入股，成為第二大股東。隨著2015年北汽將所持全部股份轉(zhuǎn)給賈躍亭，賈成為L(zhǎng)ucid Motors最大股東，持股比例一度接近40%。但隨著賈躍亭投資的另一家電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司Faraday Future陷入資金危機(jī)，賈躍亭已于近期將所持Lucid Motors股份全部賣出。所以，實(shí)際上這家公司與賈躍亭應(yīng)該已無(wú)關(guān)聯(lián)。
而對(duì)于福特來說，收購(gòu)Lucid Motors的動(dòng)機(jī)，可能是對(duì)方在電動(dòng)汽車的核心動(dòng)力系統(tǒng)、電池系統(tǒng)等方面的研發(fā)成果。Lucid Motors團(tuán)隊(duì)基本具備了智能電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)研發(fā)能力，該公司之前已經(jīng)和三星SDI、LG化學(xué)確立了動(dòng)力電池供應(yīng)關(guān)系，又在亞利桑那州確立了總投資7億美元的工廠制造計(jì)劃。它所面臨的困境和賈躍亭的Faraday Future是一樣的——萬(wàn)事俱備，只是沒錢。
Lucid Motors首席技術(shù)官彼得·羅林森今年4月在出席紐約國(guó)際車展時(shí)表示：“目前我們沒有足夠的資金，這就是我們需要確保D輪融資成功的原因。如果要我們等到資金到位之后才展開后續(xù)行動(dòng)，這么做是極不負(fù)責(zé)任的。”
那么問題來了，您覺得福特該不該買下Lucid Motors呢？
