昆士蘭州政府本周四宣布，將會建一個18站網(wǎng)絡(luò)，從昆士蘭東海岸Cairns延伸到Coolangatta、然后向西直達(dá)Toowoomba。

電站將會給汽車充電30分鐘，環(huán)境部長史蒂夫o邁爾斯（Steven Miles）說，充電至少在一年內(nèi)是免費(fèi)的，這樣做是為了增加昆士蘭公路電動汽車的數(shù)量，目前只有700輛。

邁爾斯還說：“項目的目標(biāo)遠(yuǎn)大，我們希望能有更多人加入到電動汽車革命，因?yàn)槲覀冋诔团欧盼磥砬斑M(jìn)，這是計劃的一部分。”

網(wǎng)絡(luò)投資300萬美元，邁爾斯還說，該網(wǎng)絡(luò)有可能給未來昆士蘭的旅行方式帶來革命性影響。

昆士蘭電動高速公路的長度可以與美國西海岸電動高速公路媲美，美國公路從加州延伸到俄勒岡、華盛頓州。不過最長的應(yīng)該是Trans-Canada（加拿大橫貫公路）電動高速公路，它的長度約為8000公里，算是世界最長的。

從美國能源部提供的數(shù)據(jù)看，美國現(xiàn)在共有16107個充電站，有充電接口43828個。

昆士蘭充電站穿過墨爾本，也覆蓋到小鎮(zhèn)Tully，電能來自“綠色能源”，這些能源是通過可再生能源額度（renewable energy credits）或者補(bǔ)償(offsets)購買的。

邁爾斯說，從州家庭住戶能源調(diào)查報告看，一半的昆士蘭人表示如果未來2年購買新車將會考慮電動汽車、插電式混動汽車或者再生制動混動汽車。據(jù)說特斯拉車主可以長途行駛20000公里。

雖然更低的價格和更長的電池續(xù)航距離促使用戶購買電動汽車，不過邁爾斯說，調(diào)查發(fā)現(xiàn)如果公共快速充電基礎(chǔ)設(shè)施改進(jìn)，消費(fèi)者購買電動汽車的意愿會更強(qiáng)烈。

奧迪、寶馬、現(xiàn)代、捷豹路虎、奔馳、三菱等公司的高管贊揚(yáng)了昆士蘭的舉動，他們還呼吁其它州模仿。奧迪澳大利亞總經(jīng)理保羅o桑塞姆（Paul Sansom）表示，電動汽車司機(jī)要駕駛汽車在省會城市之間行駛很遠(yuǎn)的距離，當(dāng)他們需要時，必須深信自己能找到充電站，即使在不熟悉的地區(qū)也應(yīng)該是這樣的。他還說，當(dāng)前汽車司機(jī)對加油站有著這樣的期望，當(dāng)電動汽車變得越來越流行時，他們也會有同樣的要求。

昆士蘭是澳大利亞最大的碳污染源，2014年，交通行業(yè)是昆士蘭第二大碳排放源，排量2110萬噸，自1990年以來翻了一倍。

在交通排放中乘用汽車占了將近一半。300萬美元的建設(shè)合同交給了墨爾本科技公司Tritium，最開始時它是一家太陽能賽車部件制造商。

來源：騰訊數(shù)碼