作為奧迪A8及寶馬7系車輛的對標車型，該款S級新車將亮相法蘭克福車展，并于2020年展出。該款車型將配置梅賽德斯的限距主動巡航控制系統（Distronic Active Proximity Control System）及主動轉向輔助系統（Active Steer Assist system），從而提升其自動駕駛水平。

 

當前款S級車型只能達到2級自動駕駛水平，預計未來還將升級Drive Pilot，該功能可與GPS衛星聯動，新款S級車型也將配置該功能。據估計，2022款車型的自動駕駛功能將達到完全自動駕駛水平。

 

 

據稱，新款S級轎車將配置MBUX車載信息娛樂系統及各類技術升級，為用戶提供一款數字化的智能座艙，其系統相當先進，可媲美奧迪與寶馬的對標車型。此外，語音控制技術及手指控制也將為駕駛輔助增色不少。

 

下一款S級車型還將提升車輛電氣化的程度，大幅提升其性能及續航里程數。該車輛搭載了一臺渦輪增壓V6發動機及電機，在純電動模式下，其續航里程數為31英里，確保車輛能夠市內放心通行，致力于推動零排放。該款車型的外觀設計也有了調整，內部空間也將再次擴容。

 

對梅賽德斯-奔馳產品線而言，該款車型將發揮關鍵性作用，是引入新技術的首款車型，未來還將增補其他車型。

 

2017年，梅賽德斯是最暢銷豪車品牌，概念的銷售量為2,289,344輛，擊敗了寶馬和奧迪。去年，該品牌在英國汽車市場所占的比重為7.04%，擊敗了奧迪和寶馬，后者的市場份額分別為6.88%和6.77%。