就公共充電樁來說，其中交流充電樁18.3萬臺、直流充電樁10.1萬臺、交直流一體充電樁0.05萬臺。2018年10月較2018年9月公共類充電樁減少14臺。從2017年11月到2018年10月，月均新增公共類充電樁約7504臺，2018年10月同比增長46.3%。

對于10月較之上月公共類充電樁數量不增反減，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟信息部仝宗旗主任對第一電動表示，數據變化的主要原因在于之前個別運營商數據更新存在滯后性，本月進行核查后確認調整。同時，一些中小運營商企業發展呈現消減趨勢，但大的運營商依然保持增長態勢，行業更加趨于集中化。

分省市來看，公共充電基礎設施建設區域較為集中，北京、上海、廣東等加速發展地區建設的公共充電基礎設施占比達77.1%；示范推廣地區和積極促進地區共占22.9%。

分運營商來看，截止到2018年10月，28.5萬臺公共充電基礎設施中，特來電運營11.8萬臺、國網運營5.7萬臺、星星充電運營5.0萬臺、中國普天運營1.4萬臺、上汽安悅運營1.3萬臺，這五家運營商占總量的88.6%，其余的運營商占總量的11.4%。

全國充電電量主要集中在廣東、陜西、江蘇、北京、福建、湖北、四川、山東、湖南、上海、浙江、山西、河南，電量流向主要以公交車為主，乘用車占比同樣較高，出租車、環衛物流車等其他類型車輛占比較小。2018年10月，全國充電總電量約2.4億kWh，較上月減少0.8千萬kWh。

截至2018年10月，通過聯盟成員內整車企業采樣約57.3萬輛車的車樁相隨信息，其中建設安裝私人類充電樁40.2萬臺。隨車未配建私人樁數量17.1萬臺，未配建原因是集團用戶自行建樁、居住地物業不配合、居住地沒有固定停車位等。