動力電池回收管理平臺啟動" alt="新能源車動力電池回收管理平臺啟動"/>
工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，動力蓄電池回收利用是我國實(shí)施新能源汽車動力電...
動力蓄電池規(guī)范企業(yè)" alt="工信部公示符合新能源汽車廢舊動力蓄電池規(guī)范企業(yè)"/>
工信部公示符合新能源汽車廢舊動力蓄電池規(guī)范企業(yè)
動力的新能源車，國家對電池是怎么處理的？" alt="以電池為動力的新能源車，國家對電池是怎么處理的？"/>
隨著新能源汽車技術(shù)的發(fā)展以及市場推廣，現(xiàn)階段新能源汽車已在不少城市生根發(fā)芽，...
動力電池 全球布局的軟包電池龍頭" alt="跨市場新能源汽車:LG化學(xué)動力電池 全球布局的軟包電池龍頭"/>
跨市場新能源汽車:LG化學(xué)動力電池 全球布局的軟包電池龍頭
動力電池續(xù)航弊端" alt="美國秘研新型電解液性能強(qiáng)悍，拯救動力電池續(xù)航弊端"/>
純電動車近期很是火熱，有人說：“純電動車未來，很有可能會代替燃油車”但是，動...
動力電池藍(lán)皮書》（2018）在京發(fā)布" alt="《動力電池藍(lán)皮書》（2018）在京發(fā)布"/>
，藍(lán)皮書是中國汽車技術(shù)研究中心有限公司在持續(xù)進(jìn)行動力電池產(chǎn)業(yè)研究的基礎(chǔ)上，聯(lián)...
動力電池項(xiàng)目落地 全球電動化趨勢加速" alt="LG南京20億美元動力電池項(xiàng)目落地 全球電動化趨勢加速"/>
鋰電設(shè)備行業(yè)：LG南京20億美元動力電池項(xiàng)目落地 全球電動化趨勢加速
動力電池藍(lán)皮書發(fā)布 聚焦我國動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢" alt="2018動力電池藍(lán)皮書發(fā)布 聚焦我國動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢"/>
2018動力電池藍(lán)皮書發(fā)布 聚焦我國動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢
動力電池新材料應(yīng)用之憂 36家企業(yè)擬獲政策性保險(xiǎn)補(bǔ)助" alt="解動力電池新材料應(yīng)用之憂 36家企業(yè)擬獲政策性保險(xiǎn)補(bǔ)助"/>
解動力電池新材料應(yīng)用之憂 36家企業(yè)擬獲政策性保險(xiǎn)補(bǔ)助
寧德時(shí)代拿下寶馬40億歐元意向采購大單 分析稱為中國動力電池走出去標(biāo)志事件
動力電池回收利用亟待破題" alt="回收企業(yè)難盈利 梯次利用成僵局 動力電池回收利用亟待破題"/>
回收企業(yè)難盈利 梯次利用成僵局 動力電池回收利用亟待破題
動力電池市場遭遇兩重天" alt="一邊是供應(yīng)緊張，一邊是產(chǎn)能過剩 動力電池市場遭遇兩重天"/>
一邊是供應(yīng)緊張，一邊是產(chǎn)能過剩 動力電池市場遭遇兩重天
近年來，城市物流車電動化受政策推動，力度越來越大。隨著各種通行各項(xiàng)新規(guī)的發(fā)布...
動力電池回收利用試點(diǎn)項(xiàng)目獲批" alt="青海省實(shí)施新能源汽車動力電池回收利用試點(diǎn)項(xiàng)目獲批"/>
，由青海快驢高新技術(shù)有限公司實(shí)施的失效鋰離子電池多元素綜合利用與循環(huán)利用項(xiàng)目...
動力電池比肩第一梯隊(duì) 延伸產(chǎn)業(yè)鏈破解產(chǎn)能困局" alt="中科電氣動力電池比肩第一梯隊(duì) 延伸產(chǎn)業(yè)鏈破解產(chǎn)能困局"/>
為緩解中科星城石墨化加工供需緊張的局面，中科電氣2017年底以現(xiàn)金2.4億元收購貴州...
動力電池年產(chǎn)能最大24GWh 比亞迪全球最大電池工廠下線" alt="動力電池年產(chǎn)能最大24GWh 比亞迪全球最大電池工廠下線"/>
比亞迪西寧全球最大規(guī)模動力電池工廠所產(chǎn)的電池未來將作用于乘用車中，將應(yīng)用于比...
動力電池退役潮將臨，政策加碼推進(jìn)龍頭受益" alt="動力電池退役潮將臨，政策加碼推進(jìn)龍頭受益"/>
工信部等7部位印發(fā)的《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》通知提出，汽車...
動力電池產(chǎn)能利用率整體偏低，2018年擴(kuò)產(chǎn)呈現(xiàn)新特點(diǎn)" alt="動力電池產(chǎn)能利用率整體偏低，2018年擴(kuò)產(chǎn)呈現(xiàn)新特點(diǎn)"/>
截至2018年4月，中國動力電池總產(chǎn)能200GWh，較2016年底增加110GWh，2016~2017年是...
動力鋰電池開始規(guī)模化應(yīng)用" alt="動力鋰電池開始規(guī)模化應(yīng)用"/>
我國動力鋰電池已經(jīng)從核心技術(shù)進(jìn)入規(guī)模應(yīng)用階段，將為長續(xù)航電動汽車、無人機(jī)、深...
動力電池企業(yè)或僅剩兩家" alt="行業(yè)第一仍在焦慮，未來我國動力電池企業(yè)或僅剩兩家"/>
隨著國家補(bǔ)貼政策退坡后更多國際優(yōu)勢企業(yè)進(jìn)入，我國動力電池行業(yè)洗牌必將加速。除...
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