電池企業(yè)輝能科技完成近億美元D輪融資" alt="固態(tài)鋰電池企業(yè)輝能科技完成近億美元D輪融資"/>
輝能科技成立于2006年，在2013年實(shí)現(xiàn)了固態(tài)鋰電池的商業(yè)化量產(chǎn)，早期應(yīng)用于消費(fèi)電...
電池企業(yè)在華擴(kuò)張步伐" alt="新能源車(chē)補(bǔ)貼延長(zhǎng)兩年 延緩韓系電池企業(yè)在華擴(kuò)張步伐"/>
新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年，這對(duì)處于低谷中的新能源汽車(chē)無(wú)疑是一...
電池企業(yè)投資礦業(yè)的縱向整合戰(zhàn)略" alt="鋰電池企業(yè)投資礦業(yè)的縱向整合戰(zhàn)略"/>
現(xiàn)今，動(dòng)力電池相關(guān)的礦物資源開(kāi)采業(yè)務(wù)已然成為了最熱門(mén)的并購(gòu)項(xiàng)目之一。在過(guò)去的...
電池企業(yè)“捆綁”車(chē)企突圍" alt="動(dòng)力電池企業(yè)“捆綁”車(chē)企突圍"/>
面對(duì)補(bǔ)貼退坡帶來(lái)的車(chē)市調(diào)整，曾經(jīng)銷(xiāo)量高速增長(zhǎng)的新能源汽車(chē)按下暫停鍵，整體銷(xiāo)量...
電池企業(yè)要做好過(guò)冬準(zhǔn)備" alt="行業(yè)盈利水平普降 動(dòng)力電池企業(yè)要做好過(guò)冬準(zhǔn)備"/>
11月26日，東方精工以15億元的價(jià)格出售了旗下動(dòng)力電池公司普萊德100％的股權(quán)，這個(gè)...
電池企業(yè)僅存20余家？" alt="補(bǔ)貼退坡/日韓發(fā)力 2020年電池企業(yè)僅存20余家？"/>
電動(dòng)化已經(jīng)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的重要方向，而動(dòng)力電池又是加速這一變革到來(lái)的基石和...
電池企業(yè)靠啥取勝" alt="后補(bǔ)貼時(shí)代 動(dòng)力電池企業(yè)靠啥取勝"/>
2018年，中國(guó)車(chē)市新車(chē)銷(xiāo)量同比下跌2.76%，多數(shù)細(xì)分市場(chǎng)出現(xiàn)了不同程度的跌幅。就在...
電池企業(yè)如何克敵制勝？" alt="中日韓短兵相接 國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)如何克敵制勝？"/>
中國(guó)動(dòng)力鋰離子電池總裝機(jī)量在2018年達(dá)到56.89GWh，比2017年增長(zhǎng)56.88%，其中前20...
電池企業(yè)年中報(bào)冷熱不均" alt="補(bǔ)貼退坡、原材料價(jià)格波動(dòng) 動(dòng)力電池企業(yè)年中報(bào)冷熱不均"/>
補(bǔ)貼退坡、原材料價(jià)格波動(dòng) 動(dòng)力電池企業(yè)年中報(bào)冷熱不均
電池企業(yè)或僅剩兩家" alt="行業(yè)第一仍在焦慮，未來(lái)我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)或僅剩兩家"/>
隨著國(guó)家補(bǔ)貼政策退坡后更多國(guó)際優(yōu)勢(shì)企業(yè)進(jìn)入，我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)洗牌必將加速。除...
電池企業(yè)上半年?duì)I收排行榜" alt="39家鋰電池企業(yè)上半年?duì)I收排行榜"/>
在39家鋰電池企業(yè)中，按照歸屬上市公司凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率排名，電池隔膜企業(yè)金力股份增...
電池企業(yè)群雄并起" alt="第8批車(chē)型目錄解析：動(dòng)力電池企業(yè)群雄并起"/>
近日，國(guó)家工信部發(fā)布2017年第8批《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》，其中純電動(dòng)...
電池企業(yè)莫做迷途“小紅帽”" alt="動(dòng)力電池企業(yè)莫做迷途“小紅帽”"/>
今年上半年受到新能源汽車(chē)政策補(bǔ)貼退坡的影響，整車(chē)企業(yè)普遍要求動(dòng)力電池廠家下調(diào)...
電池企業(yè)資金鏈安全" alt="能否拿到2016年補(bǔ)貼 事關(guān)動(dòng)力電池企業(yè)資金鏈安全"/>
整個(gè)行業(yè)迎來(lái)擴(kuò)產(chǎn)大潮、電池原材料漲價(jià)以及在降成本的壓力下，動(dòng)力電池企業(yè)時(shí)刻面...
電池企業(yè)“走出去”更要“走上去”" alt="鋰電池企業(yè)“走出去”更要“走上去”"/>
無(wú)論是動(dòng)力電池產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能、梯次利用等領(lǐng)域的應(yīng)用，還是國(guó)內(nèi)鋰電...
電池企業(yè)如何“無(wú)縫對(duì)接”21700？" alt="動(dòng)力電池企業(yè)如何“無(wú)縫對(duì)接”21700？"/>
隨著近日億緯鋰能和力神電池21700電池項(xiàng)目的正式投產(chǎn)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)的目光不約而...
電池企業(yè)如何改變自身策略" alt="電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼政策變動(dòng) 動(dòng)力電池企業(yè)如何改變自身策略"/>
電動(dòng)汽車(chē)中國(guó)電池網(wǎng)資料圖眼下電動(dòng)車(chē)已經(jīng)成為了車(chē)市的熱點(diǎn)，上牌優(yōu)待、國(guó)家補(bǔ)貼等...
電池企業(yè)涉足上游鋰礦" alt="抵御供給風(fēng)險(xiǎn) 超5家動(dòng)力電池企業(yè)涉足上游鋰礦"/>
隨著碳酸鋰供需基本面脫節(jié)愈演愈烈，為了防范未來(lái)市場(chǎng)需求增長(zhǎng)后的供給及價(jià)格波動(dòng)...
電池企業(yè)到了最危險(xiǎn)的時(shí)刻？" alt="動(dòng)力電池企業(yè)到了最危險(xiǎn)的時(shí)刻？"/>
OFweek鋰電網(wǎng)訊 6月28日，國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部發(fā)布了《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄(20...
電池企業(yè)的機(jī)遇不輕松" alt="雙積分“接棒”財(cái)補(bǔ) 電池企業(yè)的機(jī)遇不輕松"/>
6月13日，國(guó)家工信部發(fā)布了關(guān)于《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管...
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