對于電動汽車來說，充電是一大難題，不少小區(qū)不能安裝充電樁，而公共充電樁常常供不應(yīng)求。因此，不少車企及產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)近年來都在積極布局充電樁。
1、近日，開邁斯新能源科技有限公司宣布，截止到2021年，開邁斯已在全國80座城市上線超過600座超級充電站，已上線充電終端超6000個。
其中，在北京，開邁斯充電網(wǎng)絡(luò)已布局包括天壇、鳥巢水立方、故宮等北京共17個地標(biāo)和國貿(mào)CBD、海淀中關(guān)村、望京SOHO、三里屯和西單五大北京核心城區(qū)充電生活圈，城區(qū)范圍內(nèi)達到5公里內(nèi)必有1個充電站。
此外，開邁斯自主研發(fā)了新一代HPC大功率充電技術(shù)，最高輸出電壓1000V，能同時滿足大眾ID.4，ID.6等400V平臺車型和奧迪e-tron GT、保時捷Taycan等800V平臺車型的充電需求，可以為車輛提供最高單槍360kW的輸出功率，實現(xiàn)充電10分鐘，續(xù)航300km。
產(chǎn)品規(guī)劃上，開邁斯計劃到2025年，擴增充電車位至17000個，配備120kW至180kW甚至超過300kW的大功率充電樁。
2、自動駕駛是近年來最炙手可熱的汽車技術(shù)，但目前大多數(shù)自動駕駛技術(shù)并不能讓駕駛員脫離方向盤。不過有不少企業(yè)對自動駕駛過分夸大，導(dǎo)致車主意外。
日前，英國法律監(jiān)管機構(gòu)提議，自動駕駛汽車在發(fā)生交通事故時，車內(nèi)的駕乘人員將不用承擔(dān)任何責(zé)任，而事故責(zé)任方將是自動駕駛技術(shù)研發(fā)企業(yè)或車企，他們將承擔(dān)交通事故的法定責(zé)任。
英國法律監(jiān)管機構(gòu)還表示，如果自動駕駛汽車發(fā)生自身的技術(shù)錯誤導(dǎo)致交通事故，車主理應(yīng)受到法律保護，這還包括超速和闖紅燈等違章行為。
