據悉，作為Falkenklev物流公司在瑞典南部馬爾默（Malmö）建立充電中心和太陽能公園項目的組成部分，斯堪尼亞所提供的電動化運輸解決方案，包括五輛電池電動卡車和1.6 MW（兆瓦）充電設備。該站點可能會擴展到同時為40輛純電動汽車充電，今年晚些時候開放運營時將成為瑞典最大的卡車充電站。

 

馬爾默是瑞典第三大城市，也是斯科納?。⊿kåne）首府，踞守波羅的海海口,位于厄勒海峽東岸，海峽對面便是丹麥首都哥本哈根。根據Falkenklev公司規劃方案，未來將實現其整個車隊電動化。先期五輛斯堪尼亞電池電動卡車均為4x2廂式貨車，將投入斯科納省內貨物配送工作。

 

斯堪尼亞交付的充電系統基于技能技術，可根據同時充電的車輛數量提供能量，初始最大每輛車輸出250kW，未來可能升級至每輛車320kW。而且，該站點建設還考慮到未來拓展，以便為下一代電池更大、續航里程更長的電動汽車充電。除運輸公司的卡車外，該站點還可以為社會車輛充電，并將支持長途電動卡車的途中充電。

 

Falkenklev公司還規劃建設一個1.5公頃的太陽能公園，以及一個2 MW的電池儲能系統，以創建一個最先進的能源中心，從而實現可再生能源利用，保證車輛達到真正意義的零排放。

 

斯堪尼亞的目標是成為向更可持續的交通系統過渡的領導者，一直以來在燃油動力及可替代燃料領域引領商用車技術發展，并堅持電氣化的探索。純電動技術路線產品的推出和應用，不僅是其可持續發展中的突破，更有利于促進全行業脫碳技術創新。此前，根據斯堪尼亞官方發布數據，其純電動卡車提供5塊電池組或9塊電池組兩個版本，5塊電池組容量為165kW/h，充電時間小于55分鐘；9塊電池組容量為300kW/h，充電時間小于100分鐘，續航里程為250公里。顯然，在完備的充電設施站點及網絡支持下，斯堪尼亞純電動卡車完全勝任城市運營需求。

 

相比傳統動力車輛，電池供電車輛所需要的服務更少，對客戶來說，在充電設施和網絡的保障下，電動車輛具有更高的可用性和更低的每公里或每小時運營成本。

 

斯堪尼亞電子交通主管弗雷德里克·阿拉德(Fredrik Allard)就以上項目表示：“為這個雄心勃勃的項目提供我們的電動交通解決方案，進一步證明了重型運輸行業電氣化的快速發展。”

 

針對電動卡車的研發制造與推廣，斯堪尼亞此前已經公布了相應的路線圖，到2025年將實現大部分業務電動化，包括建筑、采礦、長途和木材運輸卡車。

 

值得關注的是，2025年也是“歐七”排放標準計劃推行的時間節點。在這一年，斯堪尼亞在持續減少運營產生的二氧化碳（CO?） 排放量減少，同期客戶車輛的排放量將減少 20%。同時，斯堪尼亞在歐洲10%的銷量將實現電動化。到2030年，斯堪尼亞汽車總銷量的50%將實現電動化。