相關人員還證實，該手稿就是近期熱度極高的海洋系列新成員——海豹！

 

 

手稿與目前網絡上流傳的假想圖相似性極高。從車頭來看，新車引擎蓋高度設計的較低，兩側的隆起順著引擎蓋延伸至大燈處，大燈采用了全新的設計，下方的封閉式格柵很符合新能源純電動車的屬性，營造出運動感和肌肉感。

 

 

從車尾來看，可以看出新車采用了溜背式的設計，尾部類似鴨尾的小尾翼讓整車的運動屬性更進一步，尾燈則是貫穿式的設計，兩側的水滴狀尾燈延伸至中部交匯，下方后保險杠的設計更像是一個巨大的尾部擴散器，和車頭處的通風孔及前唇起到了很好的呼應效果，同時也增強了整車的運動感。兩側的輪眉配合輪眉上的通風孔共同營造出了寬體效果，讓視覺效果更為低趴。

 

 

側面溜背的設計提升美感，車身的腰線從大燈處一直延伸至車尾，在腰線下方還有一條箭頭狀的裝飾腰線，和側裙上方的線條構成了平行的雙腰線設計，再后排三角窗的位置還采用了水滴點陣狀的裝飾，呼應海洋美學的設計理念。

 

比亞迪內部流出了一份新車配置信息。動力方面，新車預計會搭載單電機后驅和雙電機四驅版，低功率版車型最大功率去到150千瓦，高功率版車型最大功率達到180千瓦，四驅車型預計會采用雙電機布局，前電機最大功率200千瓦，后電機最大功率160千瓦。除此之外，海豹很有可能會成為比亞迪首個搭載雙球節鋁合金雙叉臂以及對向四活塞/六活塞剎車卡鉗的車型，在性能方面有質的提升。

 

 

值得一提的是，海豹四驅版車型同時搭配磷酸鐵鋰刀片電池，續航里程為700km。新車基于比亞迪e平臺3.0打造，將采用前雙叉臂懸架，提供兩驅或四驅動力車型，百公里加速3.4s左右。

 

這段時間，比亞迪接二連三的曝光海豹的路試諜照，如今連設計手稿都已經公布，這不難看出比亞迪的用心良苦。我們也期待該車在北京車展上亮相時不會讓我們失望。