豐田北美公司負(fù)責(zé)電動汽車充電解決方案的副總裁Christopher Yang表示：“純?nèi)妱榆囆蚥Z4X的到來，標(biāo)志著我們朝著在2030年前實(shí)現(xiàn)70%的車隊電氣化的目標(biāo)邁出了重要一步。我們希望bZ4X客戶能夠享受到高質(zhì)量的用車體驗(yàn)，盡可能做到無縫和無憂。與全美最大的公共快速充電網(wǎng)絡(luò)EVgo合作，將有助于在任何適合以及任何地方，為bZ4X車主提供快速、可靠的充電服務(wù)。”

 

EVgo首席商務(wù)官Jonathan Levy表示：“我們很高興能與豐田合作，讓更多的司機(jī)使用電動汽車。EVgo很高興能夠?yàn)樨S田的bZ4X車主創(chuàng)造出優(yōu)秀的客戶體驗(yàn)，這次合作證明了伙伴對我們充電解決方案的可靠性和規(guī)模的信心。”

 

豐田bZ4X(參數(shù)|圖片)基于e-TNGA平臺打造，定位純電中型SUV，WLTC續(xù)航500km。此前概念車在2021年4月舉辦的上海車展全球首發(fā)，目前已在英國正式公布售價，根據(jù)豐田英國官網(wǎng)信息：豐田旗下全新純電動專屬系列“bZ”的首款車型——bZ4X推出4款車型，售價為 41950-51550英鎊（約合人民幣35.9-44.12萬元）。

 

 

從外觀上看，新車前大燈造型充滿了進(jìn)攻性，封閉式中網(wǎng)凸顯了純電動車型的身份，兩側(cè)霧燈區(qū)域造型更顯緊湊，搭配底部夸張的進(jìn)氣格柵，讓新車看上去充滿了辨識度。

 

在內(nèi)飾方面，從實(shí)車圖來看，新車采用了三幅式讀功能方向盤和電子檔把設(shè)計，精致的儀表盤搭配超大的懸浮式中控屏也讓車內(nèi)充滿了科技氛圍。相較簡約風(fēng)的中空調(diào)，檔位區(qū)域密集的按鍵設(shè)計也為新車增添了幾分機(jī)械感。

 

 

豐田bZ4X采用與寧德時代共同開發(fā)的電池包，在豐田專屬生產(chǎn)線生產(chǎn)，能實(shí)現(xiàn)10年使用周期，90%電池容量保持率，WLTC工況續(xù)航500km，采用車身一體大容量電池包，通過多重手段監(jiān)控電池包的工作狀態(tài)，全力避免碰撞、過熱以及短路等情況引起的起火可能。

 

今年2月初，天津電視臺報道，天津一汽豐田新能源汽車項目一期已經(jīng)在2021年底完工，規(guī)劃在2022年內(nèi)完成3款新車的排產(chǎn)，其中首款車型將是豐田bZ4X最快今年的6月份下線，其它兩款分別是一汽豐田GRANVIA和豐田與比亞迪共同打造的首款純電動車型（內(nèi)部代號EV7）。

 

寫在最后：

 

也不知道到時候豐田bz4x在中國上市后，中國的消費(fèi)者能不能享受到一年免費(fèi)充電的福利，畢竟充電還是目前讓新能源消費(fèi)者比較頭疼的問題，相信如果豐田能在中國推行免費(fèi)充電服務(wù)，會對其銷量有很大的推動作用。