大眾表示，此次合作意欲實現成本優勢，確保原材料供應，同時加強在前驅體、正極材料等全產業鏈的技術創新協同。正極材料是鋰離子電池的主要組成部分，決定了電池的能量密度，同時也占據了動力電池的大部分成本。此次合作將有助于實現集團電池成本降低30%至50%的長期目標，同時通過技術協同不斷提升動力電池能量密度等關鍵性能。

 

大眾汽車集團(中國)將與華友鈷業和青山集團組建一個專注于鎳、鈷原料生產的上游合資公司；同時還計劃與華友鈷業建立專門從事鎳、鈷硫酸鹽精煉、前驅體加工和正極材料生產的下游合資公司，以支持大眾汽車在中國市場的新能源汽車增長戰略。

 

其中，與華友鈷業和青山集團在印尼成立上游合資公司。印度尼西亞擁有全球10%以上的紅土鎳礦儲量。大眾汽車與華友鈷業、青山集團計劃在印尼成立一家合資公司，三方會將各自的優勢資源共同投入電池原材料的生產中。預計在滿產后，該合資公司的原材料總產能可以滿足160GWh(吉瓦時)電池所需的鎳、鈷原材料供應。

 

與華友鈷業在中國廣西成立下游合資公司，專門從事鎳、鈷硫酸鹽的精煉、前驅體加工和正極材料生產，進一步優化電池成本，同時減少在新能源汽車中國供應鏈中的碳排放。