本田和豐田在混合動力車領(lǐng)域的競爭由來已久。本田初代Insight曾在汽油電動混合動力汽車領(lǐng)域開疆拓土，但作為一款三門兩廂車，空氣動力發(fā)動系統(tǒng)和高功效顯得毫不實(shí)用，而后豐田發(fā)布的普銳斯因此迅速占領(lǐng)市場，為消費(fèi)者所熟知。

2009年本田再推二代Insight，車身設(shè)計(jì)風(fēng)格類似普銳斯，盡管價(jià)格誘人，但是簡單和低效的混合動力系統(tǒng)帶來的油耗問題使其仍不能匹敵普銳斯，因而本田從未公布該款車除日本市場外的銷售情況，然而，這一情況將可能發(fā)生改變。本田公司預(yù)計(jì)到2030年，65%售出的本田汽車為電動化車型，包括純電動、插電式混合動力或者混合動力。本田CEO 八鄉(xiāng)隆弘也透露了本田如何實(shí)現(xiàn)這一雄心壯志的具體信息。除正在研發(fā)的兩款電動汽車以及Clarity 的插電式混合動力和純電動版本外，本田還將打造一款全新的獨(dú)立混合動力車型。

據(jù)悉這將是一款擁有自身外觀特點(diǎn)的小型車，目前尚不清楚該車型的定位，有可能是與豐田普銳斯和二代Insight 相似的掀背車型。當(dāng)然鑒于目前SUV 銷量的持續(xù)增長和美國市場上起亞Niro銷量遠(yuǎn)超現(xiàn)代Ioniq 的情況，該款車也很有可能會是一款SUV。

它將作為本田新款旗艦混合動力車登場，繼Jazz，City，雅閣以及即將登場的CR-V后加入其旗下混合動力車型大家庭。