日前，日產(chǎn)宣布全新一代聆風(fēng)將會搭載e-Pedal電子踏板，通過這個踏板，駕駛員可以實現(xiàn)真正意義上的一個踏板控制加速和剎車。
此前，像寶馬i3等個別電動汽車上也有相似的應(yīng)用，當(dāng)駕駛員松開油門踏板時，由于動能回收裝置的作用，使車輛被動減速，從而實現(xiàn)剎車。不過聆風(fēng)所搭載的e-Pedal電子踏板則是實現(xiàn)真正意義上的剎車，而并非簡單的使其被動減速。在官方的演示中，e-Pedal功能開啟，即使在坡道上，當(dāng)駕駛員松開油門踏板時，車輛依舊可以實現(xiàn)駐車。日產(chǎn)稱，e-Pedal電子踏板可以覆蓋90%的駕駛需求。
日產(chǎn)全新一代聆風(fēng)將會在9月6日正式亮相，新車的外觀設(shè)計將會從日產(chǎn)IDS概念車上汲取靈感，相比現(xiàn)款車型要更有攻擊性。在車內(nèi)，新車也會有全新的設(shè)計，換裝了全新樣式的多功能方向盤、大尺寸的多媒體信息顯示屏、旋鈕握把式電子擋桿，并且配備了自動空調(diào)、一鍵啟動、座椅加熱、電子手剎等。此外，該車還會配備有ProPILOT自動駕駛系統(tǒng)。
作為一款純電動車，新車將會推出至少2款搭載更大容量電池組的長續(xù)航里程車型，其中高配車型或配備來自于日產(chǎn)IDS概念車的60kWh電池組（現(xiàn)款啟辰晨風(fēng)的電池組為24kWh）。
