日產全新一代聆風
亮點：全新設計 續航提升
網上車市從東風日產官方獲悉：日產全新一代聆風將在9月6日東京車展全球首發亮相。未來預計將在東風日產旗下生產銷售。新車外觀方面將借鑒日產IDS概念車的設計風格，內飾也采用了全新的設計，配有全液晶儀表。此外，全新一代聆風將會搭載e-Pedal電子踏板，通過這個踏板，駕駛員可以實現真正意義上的一個踏板控制加速和剎車。
動力方面新車有望提供40kWh和60kWh兩種容量的電池組，相比現款聆風172km的續航里程將得到提升。配備40kWh電池組的全新一代聆風入門版車型，續航里程可達267km左右。
本田 純電動車
亮點：中國專屬 明年上市
本田技研工業株式會社社長八鄉隆弘曾向網上車市表示：“本田將在2018年向中國市場投放一款專屬的純電動車型。”這款車型由兩家本田合資車企與本田EV研發室專門為中國市場研發設計，并在合資車企的工廠投產。本田明年在華投產的電動車，有望在本田Clarity純電動版的技術基礎上進行升級，搭載最大功率為120kW的電動機，并配有25.5kWh的鋰離子電池組。
除這款將在2018年推出的中國專屬純電動車以外，廣汽本田與東風本田還將分別推出繽智純電動版以及XR-V純電動版兩款新能源小型SUV。這兩款車目前均已進入路試階段，其中繽智純電動版有望在今年年底正式與消費者見面，并成為本田在華推出的首款純電動車型。
豐田 2019年在華量產純電動車
亮點：采用TNGA平臺 基于C-HR打造
豐田在新能源汽車領域起步較早，在1997年就推出了首款混動車型普銳斯，2006年由一汽豐田生產的普銳斯正式上市。日本媒體報道稱，豐田汽車最早將于2019年在華量產純電動汽車，并指出投產車型或將基于C-HR車型打造。C-HR車型基于豐田最新的TNGA平臺打造，這一平臺在建立之初就考慮到新能源領域，支持傳統燃油車和混合動力系統車型，待電動車技術成熟也將逐漸導入平臺。
